2018年菲亚特克莱斯勒集团（FCA）发布新的五年计划中，电气化以及自动驾驶是其重要组成部分，玛莎拉蒂作为集团旗下的超豪华品牌也将进行升级。9月26日，网通社从玛莎拉蒂官方获悉，品牌将在2020年正式开启电动化时代，其位于意大利的工厂已进入准备阶段；同时提高自动驾驶技术水平，在未来普及至所有车型。

2018年11月29日，FCA集团在都灵公布了2019-2021年意大利投资规划，并宣布2021年前将在意大利投资50亿欧元，用于生产方面的电气化升级。旗下品牌玛莎拉蒂也将在摩德纳、卡西诺和都灵（米拉菲奥里及格鲁利亚斯科）全面推进新产品和电动产品的生产，同时为凸显其超豪华定位，所有新车型将继续坚持100%意大利制造。

根据规划，自2020年起，玛莎拉蒂将对旗下车型进行电气化覆盖，Ghibli(配置|询价)轿车将成为玛莎拉蒂品牌第一款混动车型。而首款全新超跑车型有望为Alfieri概念车的量产版，该车也将推出电动版，目前，摩德纳工厂的主要生产线正在升级中，以配合这款全新跑车电动版本的生产制造。

值得一提的是，FCA集团在卡西诺工厂投资近8亿欧元，用以生产全新小型SUV。新生产线将于2020年第一季度末启动，首批试装车有望在2021年下线。另外，FCA集团还将对都灵工厂投资8亿欧元用以生产全新一代的Gran Turismo和Gran Cabrio。

自动驾驶技术同样是玛莎拉蒂发展计划的重要一环。未来，玛莎拉蒂的所有新车型及现款车型的升级版，均可实现不同程度的自动驾驶，包括L2级的玛莎拉蒂高速驾驶辅助系统，以及接近全自动驾驶的L3级自动驾驶系统。该系统在驾驶者无法控制车辆时，可实现自动驶入或驶出道路，或自动找到安全泊车位进行泊车。

2017年，玛莎拉蒂首款SUV Levante(配置|询价)成功赢得广大消费者的喜爱，使玛莎拉蒂的年销量从3万辆增长至5万辆。根据官方信息，预计到2022年，在全面电气化以及全新车型的加入将助其年销量突破10万辆。

（图/文 网通社 余昶）