提到了每个爱车的男孩子对跑车的第一认知，你无论如何也绕不开兰博基尼这四个字，这个品牌用激情和性能激发和感化着一代又一代的人。时至今日，拥有兰博基尼仍是很多人的梦想，在2019上海车展现场，琦技坊得以与老朋友兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni先生面对面探讨兰博基尼的未来。

Q：有人认为相对来说SUV的质量比较重，所以性能上会受影响。是这样吗？

兰博基尼Urus既是一款奢华的SUV，也具备强大动力和超级跑车的动态驾驶体验，驾驶者和乘坐者均可乐享其中。Urus拥有同级别车型中最顶级的轻量化科技及最佳重量功率比，其在设计领域和工程学中的创新，保证了最优的动态驾控体验和燃油经济性。

从参数上看，虽然Urus的重心要比超跑的重心高一些，但仍可感受到超跑的魅力。兰博基尼的设计师团队和研发工程师致力于底盘的减重设计及智能材料的应用，令车辆在底盘刚度最大的情况下，实现无比舒适且易于操控的特性。动力总成悬置系统的设计有效地减少了发动机扭动对底盘的影响，减轻了底盘震动带来的不适，同时仍可通过强度极高的底盘带来运动性十足的驾乘感受，还原纯粹的兰博基尼基因。

Urus配备主动式扭矩分配系统，能够根据不同的驾驶模式、驱动方式和路面状况，将推进动力即时分配到每个车轮，从而增强牵引力。扭矩分配系统还可提供额外的转向控制：所需的转向力更小，转向更灵活，可以实现更快的转弯速度，令驾驶更为动感激情。所以驾驶Urus可以体验到与驾驶超跑别无二致的驾驶激情。

Q：兰博基尼是否有电气化方面的计划？

兰博基尼一直以来坚守自己的DNA，自然吸气式发动机爆发出来的迷人声浪，都是驾驶体验的一个重要部分。目前来说，这种驾驶乐趣只能由自然吸气式发动机提供，从而确保扭矩分布。电动技术尚无法满足我们对超跑驾驶乐趣的期待。

所以目前兰博基尼的战略，仍然是以内燃发动机为主。当然我们也在考虑插电式混合动力，不断讨论它的设计方案，以和未来对接。等纯电动技术已经发展到足够成熟到可以确保我们需要的驾驶体验时，我们才会考虑。

Q：请介绍一下Ad Personam高级个性化定制化服务？

通过Ad Personam高级个性化定制化服务，客户能够体验独特的兰博基尼旅程，如创作一个艺术品一样，定制他们独享、尊享、与众不同的座驾。客户可以在兰博基尼授权经销商展厅里的Ad Personam高级个性化工作室里，通过触觉、视觉、嗅觉等感官体验，亲自设计他/她们定制化方案。比如，在选择皮革的颜色时，可以直接把样品放到车上做对比。而缝线、安全带等内饰部分的颜色等，也均可以定制。

除此之外，客户还可以去工厂定制他们的爱车。兰博基尼意大利总部有一栋专属的个性化定制展厅，客户可以前往观赏定制化选择方案，还可以去车间参观生产流程。我们希望带给客户专属的体验，感受不同的质感、颜色，创造自己独一无二的梦想座驾。车前还有一个刻有客户名字的铭牌，客户也可以选择定制其他文字。

理论上讲，定制化方案拥有无限可能。比如客户想要某种特色的车身颜色，即使不在色板上，我们也可以通过客户的描述，不断提供样板给客户确认，最终找到这种特殊的颜色。当然我们的定制化主要指外观上的颜色，内饰的质感等可见范围，发动机不会有任何的变化。

Q：您对2019年的销售表现有何预期？

2018年，兰博基尼中国内地、香港及澳门的销量同比增长了29%。我们也有信心2019年将会创造销售业季的全新高度，预期将达到50%的增长。2018年收到的Urus订单，已经占据了2019年的全部产能排期，能够达到我们的销售预期；同时，很多客户也已经表现出对Huracán EVO的浓厚兴趣。兰博基尼也将继续倾听中国客户的需求，履行兰博基尼对中国市场的坚定承诺。我们有信心可以做到更好。

Q：预计接下来两年车市整体还会下滑，这会不会影响到兰博基尼？

2018年中国车市下滑了8%，是28年以来第一次中国车市整体下滑。但超跑和超级SUV两个细分市场并没有受到影响。超跑市场在2015年至2016年确实有下降，但现在已经趋于稳定了。未来我们预期将会是一个稳定的发展势头。

通过以上这些问题，我们可以对兰博基尼的未来规划路径有一个比较清晰的认知了，未来，兰博基尼的自然吸气DNA还将继续保留，而Urus这款超跑SUV也将成为兰博基尼逆势增长的一大主力，逐梦路上我们仍未来可期。