根据台风作战计划，为了发动对苏联首都莫斯科的总攻，德军中央集团军群得到了极大加强：来自北方集团军群的第4装甲集群和来自南方集团军群的第2装甲集群，集中了德军在苏德战场70%以上的装甲部队；还有大量的步兵师、炮兵和高炮单位也被调了过来。编成第2、4、9集团军和第2、3、4装甲集群，共有14个装甲师、8个摩托化步兵师、2个摩托化旅和46个步兵师，以及1个航空队，总兵力1929406人，坦克1700多辆，在兵员和武器装备的数量上占有一定优势。

　　第1装甲师和第36摩托化步兵师依旧归属于老上级第41摩托化军指挥，被编入第3装甲集群。该军的任务是掩护沿着斯摩棱斯克（Smolensk）—莫斯科公路以北发动进攻的第56摩托化军的侧翼，攻向伏尔加（Volga）河上游的交通枢纽勒热夫（Rzhew）。

　　1941年10月2日，德军的总攻在猛烈的火力准备后正式开始，第41摩托化军和第56摩托化军的500辆坦克肩并肩向苏军第30集团军和第19集团军的结合部发起猛攻。担任正面防御的苏军有3个步兵师、1个骑兵师和1个坦克旅，在德军装甲铁流的压力下很快就被击穿了防线，越过别雷（Belyy）后德军坦克突进到苏军防线后30公里处的区域。为了阻止第3装甲集群的前进步伐，苏军西方方面军调集了2个摩托化步兵师、2个步兵师和2个坦克旅对德军发起反击。从10月3日开始第1装甲师陷入了苦战，幸好空军的支援非常及时有效，大大减轻了部队的进攻压力。当第41摩托化军遭遇苏军第89步兵师和第127坦克旅的进攻时，温克审时度势，建议第1装甲师先挡住实力有限的第127坦克旅的进攻，分割其和步兵的联系，然后再对第89步兵师进行侧击，来个各个击破。实战证明，温克的建议非常有效。

　　10月7日，德军的装甲铁流粉碎了苏军的反击，碾过了苏军在第聂伯（Dnepr）河上的防线，第1 装甲师作为第41摩托化军的前锋向着瓦祖扎（Vazuza）河推进，直取瑟乔夫卡（Sychevka）。这次，第1装甲师战斗群的进攻一直得到空军的伴随支援，第8航空军军长沃尔夫拉姆·冯·里希特霍芬（Wolfram von Richthofen）航空兵上将甚至亲自坐着他的鹳式“专机”把最新的航空侦察情报空投给第41摩托化军的前锋部队。

　　在此期间，第3装甲集群指挥官霍特大将调任南方集团军群所属的第17集团军指挥官，第41摩托化军军长莱因哈特装甲兵上将于10月5日接替他的职务，他的军长一职暂时由第3 6摩托化步兵师师长奥托-恩斯特·奥腾巴赫尔（Otto-ErnstOttenbacher）中将代理。一周后，代理军长的职务又交给了原第1装甲师师长基希纳中将，该师仍由克吕格尔中将（10月1日晋升）暂时指挥。

　　10月8日期，雨雪交加的战场路况和苏军的阻击令第41摩托化军稍稍停顿了一下，但俄罗斯冬季的第一场雪并没有影响温克幽默搞笑的心情，他依然用他的乐观鼓舞着部队的士气，对苏军的反击也从容应对，有条不紊地从师部发出一条条电令。11日，第1装甲师突破了苏军第31集团军的防线，攻占了祖布佐夫（Zubtsov）。

　　10月12日，第1装甲团收到了第1步兵旅旅部的无线电报：“1941年10月12日的目标：加里宁（Kalinin，现俄罗斯特维尔）！”

　　第1装甲团立刻抽调了1个满员的装甲连，配合1个搭乘装甲车和卡车的摩托化步兵营，开始向加里宁州州府加里宁市发起冲击。这支装甲前锋动作迅猛，突破苏军的阻击，于14点30分夺取了斯塔里察（Staritsa）以东的机场。捷报传到师部后，温克当机立断，从位于祖布佐夫的师部发布命令—第1装甲团归属师部直接指挥，沿着前锋营打开的通道全速挺进。德军的攻击道路基本上是沿着伏尔加河向着东北方推进，不过德国人试图渡河的尝试失败了，河流对于德军坦克而言太深了，且河上的桥梁也已经被彻底破坏。

　　苏军被德军的突进搞晕了，苏军西方方面军右翼的部队只顾撤退，根本无法组织起有效的防御或者反击，让温克有种回到战争刚爆发时候的感觉。17点左右，代理师长克吕格尔中将和温克来到斯塔里察以东的机场，和师里的营以上军官在装甲指挥车旁讨论战况时，1架苏军飞机摇摇晃晃准备降落。警卫连的士兵沉不住气，过早涌到了跑道上，眼尖的飞行员一看情形不对立刻爬升逃过一劫，让温克大叹可惜。克吕格尔将军在分析了战况后，认为当面的苏军未必还存在强大的防御力量，他向各级指挥官下令，部队立刻向加里宁挺进。随后，第41摩托化军军部通过无线电报把第1装甲师的成功突击通报给了侧翼的第6装甲师：“温克已经向着加里宁开去了！”

　　作为州府的加里宁市是该地区最重要的交通枢纽，列宁格勒—莫斯科铁路干线和公路干线穿城而过。从斯塔里察地区出发，到加里宁有80公里左右的路程，沿途有大量苏军部队和撤退的难民，而道路非常有限，根本不适合德军大部队的高速推进。因此温克要求第113步兵团抽调全团的装甲车，全部交给全师最优秀的营指挥官埃京格尔少校，让他带着机械化行军的1营，在装甲连的掩护下连夜高速冲向加里宁，必须夺取加里宁市的伏尔加河渡口，并且坚守到师主力抵达。这不是一个容易完成的任务，而埃京格尔少校却是能完成此项任务的不二人选，自波兰战役以来，第1装甲师的难仗硬仗很多都由他来完成，1941年3月他就获得了骑士铁十字勋章，是全师第一个获此殊荣的军人。

　　领受任务后埃京格尔立刻率队出发，根据先头连的报告，公路上和路边到处都是撤退中的苏军和平民，东一堆西一伙，并没有发现坚固设防的苏军阵地。埃京格尔当即下令全营高速行进，遇到苏军立即开火，小股苏军就地消灭，大队人马冲散就行不要纠缠。慌乱撤退中的苏军很容易就被突破了，沿着公路撤退的苏军部队不断被德军装甲纵队赶上、驱散、击溃。这时候，喜欢从空中往下扔“传单”的里希特霍芬上将又坐着他的鹳式“专机”飞临第1装甲师行军队列上空，这次他扔下的航空侦察情报上写着：“现在通往加里宁的公路上挤满了撤退中的苏军部队，没有发现有组织抵抗的迹象。”

　　这下埃京格尔彻底放心了，他丝毫不理会苏军的防御情况一心猛冲，只是和跟在车队后面的温克的指挥车保持着无线电联系。没想到撤退的苏军越来越多，他猛然发现夜色中自己的装甲车队竟然陷入了苏军的大潮之中！面对这种情况，温克中校急切地通过无线电报询问第41摩托化军军部：“我们正在全速向着加里宁前进。撤退中的苏军队伍跑进了我们的车队，并且和我们争抢道路先行权！我们等候如何处置的命令！”

　　这道电文经层层上报居然传到了陆军总司令部，获悉报告内容后陆军总司令部发出了一道令第1装甲师全体官兵为之骄傲的回复：“先行权照例属于第1 装甲师！”

　　埃京格尔战斗群的先锋是第3连，他们在夜间行军中混进了一支庞大的苏军车队，3连连长格奥尔格·法伊格（Georg Feig）中尉发现这个车队中大多都是坐满苏军步兵的莫罗托夫卡车，规模不小于1个营，一旦打起来自己肯定吃亏。法伊格中尉急忙通过无线电通知紧跟着他的其他装甲车：“关灯！不要开枪！不要说话！”

　　过了会儿，埃京格尔通过无线电询问法伊格：“谁在最前面领头？”

　　法伊格中尉回答道：“伊万！”

　　到了半夜23点左右，埃京格尔战斗群距离加里宁大约还有10～12公里，公路上下遍布撤退的苏军步兵和车辆，因为交通拥挤几乎寸步难行。埃京格尔禁止部下随意开火，以免打草惊蛇，在黑夜的掩护下，庞大的苏军撤退部队中就这样混杂着德军前锋部队向着加里宁慢慢开去。

　　本文节选自《瓦尔特·温克和他的部队》