半个月前，来自美国的豪华酒店集团万豪摊上事儿了，涉嫌支持藏独引起了中国消费者、媒体的广泛不满，CEO的道歉也被认为不够诚恳，最终万豪解聘了涉事员工，并且与涉事合作商解除了合作。没想到一周后万豪又把台湾省的部分地区划入日本，而且仅仅针对中国大陆用户登录时展示这一划分，有着明显的挑衅意味，因此万豪又一次被官媒批判。这也说明，在“一个中国”政策上，中国上下都非常敏感，要想跟中国人做生意，首先就要避免触碰红线。
在万豪之后，达美航空等企业也被传出存在类似问题。那么在与消费者更密切的汽车领域，各个车企对于这类问题的敏感度到底如何？我们盘点了中国市场上能够见到的主要汽车品牌，发现奔驰在一个中国政策上执行力度最好，而本田则疑似支持台独。
“TAIWAN，CHINA” 戴姆勒官网表现满分
由于奔驰的全球网站实在是打不开，我们只能退而求其次，来到了戴姆勒的官网。在地点（location）页面下，找到了不同国家和地区的选项。
对于中国大陆、中国香港以及中国台湾的标注，戴姆勒给出了教科书式的满分答案。
中国大陆为China（Mainland）；中国香港为HongKong，China；中国台湾为Taiwanese，China。
不过遗憾的是，在所有汽车品牌或集团的官网中，戴姆勒是唯一一家严格遵照一个中国政策对两岸三地进行标注的品牌。
沃尔沃、起亚等品牌规避争议表现良好
这部分品牌，虽然没有像戴姆勒那样严格按照一个中国政策标注地点，但在页面描述中明确了Country or Region，即国家或地区，将主权问题模糊化，算是注意到了问题。
如，沃尔沃直接提示选择地区（Region），完全消除主权问题。
而其他做了规避的车企，走的大多是Country or Region路线，如起亚、日产、法拉利以及保时捷。
大众的做法更聪明一些，通过地图的形式规避了到底是国家还是地区的问题。
玛莎拉蒂则是让大家选择“Local Website”，即当地的网站，从而规避了问题。
未涉及两岸三地问题的品牌
以下这5个品牌，在其官网中没有看到明确的涉及两岸三地主权问题的页面。
例如通用汽车，网页下只有China，没有任何港澳台的链接。
这一点上，凯迪拉克、别克等子品牌沿用了通用汽车的套路，也都没有出现类似问题。
奥迪、讴歌同样如此。
做得不佳 未规避两岸三地主权问题的品牌
这部分品牌官网中，在Country项目下，China、HongKong、Taiwan均并列出现。
这些品牌包括：
做得较差，涉嫌违反一个中国政策的品牌
以下两个品牌官网，在两岸三地关系问题上显得有些暧昧和特立独行，敏感度不足。
一个是福特，其官网中对中国大陆，中国香港和中国澳门的表述没有问题，描述为China、HongKong（China）和Macau（China）。但对于中国台湾则写为Taiwan。
而本田的做法则最令人不解。
在本田的官网上，虽然避开了“country”的争议，但却把台湾网站的语言备注为Taiwanese，点开后发现是繁体中文，然而国际上通常把繁体中文称作Traditional Chinese。作为对比，本田香港的文字同样是繁体中文，语言备注却为Chinese/English。
以上便是我们“巡视”的结果，我们没有发现类似万豪酒店集团如此严重的问题，只有福特和本田的全球网站出现了明显可以引发歧义的表述；丰田、现代以及雷克萨斯、英菲尼迪等品牌似乎没有在这个问题上给予足够重视，官网将Taiwan与CHina、HongKong等并列为country；沃尔沃、起亚等品牌对敏感问题进行了规避，表现较好；戴姆勒则是唯一一个恪守“一个中国”政策的汽车集团。
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