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大开眼界,4年之后的北汽EV150续航仅5公里

大开眼界,4年之后的北汽EV150续航仅5公里
2019-04-03 09:33:42 车卖场

先来定个调:这里并不是针对北汽的新能源电动车,而是所有的新能源电动车。

自新能源电动车走上舞台以来争议就不断,续航和安全问题成为消费者最关注的点,尤其是续航问题。这也是消费者和主机厂永远无法逾越的代沟,既然无法逾越那就只能由中间人“政策”来充当桥梁,在大肆的补贴下,主机厂也是疯狂的油改电、政策车以便谋取点福利,但是在疯狂的举动背后留下的是一系列的问题,低质量的新能源电动车续航持续下降让购买的小伙伴头痛不已,估计大部分购买了一次之后都会长叹一声“除非燃油车停售不然再与新能源电动车无缘”,由此可见新能源电动车在消费者当中的口碑有多差。当然在这里并不是全部否认新能源电动车,可是看看市面上的新能源电动车恐怕有至少80%以上存在严重续航里程下滑的问题,以北汽EV150为例,可以刷新你的三观!

大开眼界,4年之后的北汽EV150续航仅5公里

车卖场从部分渠道得到消息,某车主2014年购买了一辆北汽EV150,去年冬天的时候开空调续航仅仅5公里,对你没看错就是五公里,这款车可谓是多次将车主“放在马路上”。

大开眼界,4年之后的北汽EV150续航仅5公里

续航仅仅5公里,这估计是有史以来续航最短的电动车了,不过通过部分反馈并不只是这一款车型续航大幅下滑,部分北汽其他的车型续航也是锐减,这点北汽或许应该给购买的车主朋友一个合理的解答。

大开眼界,4年之后的北汽EV150续航仅5公里

其实呢,大家对于新能源电动车续航下滑都有心里预期,我们都知道续航会下滑,但是主机厂起码要保证在一个合理的区间,而不是消费者花大价钱三四年之后车辆处于一个“自动报废”的状态。

如今新能源汽车迎来补贴的大调整,外来户特斯拉也开始在中国发力,“留给中国队的时间不多了”,在第一批新能源车主发现更多新能源车问题的情况下,主机厂也是时候将以前的大额补贴用在研发上了,而不是每天靠把自己的车卖给自己控股的子公司来获取销量的提升,“自欺欺人”!

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