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北汽LITE-R300是否够格挑战长城欧拉R1?

北汽LITE-R300是否够格挑战长城欧拉R1?
2019-05-27 08:29:15 车卖场

随着经济的发展和生活水平的提高,汽车已经从奢侈品变成了必须品,这也导致了中国汽车市场快速发展,如今已经达到了接近饱和的状态,在市场增幅下滑的情况下越来越多的主机厂开始更精细化的划分市场,以便达到销量提升的目的。这两年女性汽车市场开始受到主机厂的格外青睐,尤其是新能源领域,在长城的欧拉R1出来之后,其他自主品牌也开始跟进,近期北汽LITE-R300也已经上市,当然同样是瞄准女性市场,那么二者到底谁更胜一筹呢?车卖场从几个角度分析一下:

北汽LITE-R300是否够格挑战长城欧拉R1?
北汽LITE-R300是否够格挑战长城欧拉R1?

价格层面,谁更具有性价比?

曾经国内市场的新能源汽车都依靠补贴过日子,这也造就了很多车企造车不是为了单纯造车而是为了补贴,不过随着补贴的下滑,“骗补”这件事越来越难了,但是呢这也意味着新能源价格的提升,北汽LITE-R300的补贴后售价为11.08-12.68万元,这个价格相对于长城欧拉R1的补贴后售价5.98万~7.78万元贵了将近5万元,几乎一辆北汽LITE-R300快可以买两辆欧拉R1。即便是新上市的欧拉R1女神版也才7.98万元,所以在价格层面上欧拉R1更有优势。

北汽LITE-R300是否够格挑战长城欧拉R1?

空间层面,谁更能满足需求?

严格意义上来讲这两款车型并不具有可比性,毕竟北汽LITE-R300属于A00级车型,而欧拉R1属于A0级车型,所以毋庸置疑欧拉R1的空间有很大优势。北汽LITE-R300新车长宽高分别为2986/1676/1492mm,轴距为1870mm。采用双门双座的布局。欧拉R1的车身尺寸长宽高分别为3495mm /1660mm/1560mm,轴距:2475mm,其实还超越了2000-2200mm轴距的A0级轿车范畴,采用的三门四座布局。二者对比,车卖场认为北汽LITE-R300在空间上挑战欧拉R1算是毫无胜算吧,尤其是两座这个设计,不知道当初是出于什么目的。

北汽LITE-R300是否够格挑战长城欧拉R1?

动力层面,谁的续航更长?

两者在续航里程上相差不大,不过对比来看还是欧拉R1更长一些。北汽LITE-R300搭载一套纯电动系统,电动机最大功率40千瓦,峰值扭矩为140牛米,匹配一块三元镍钴锰酸锂电池,电池系统能量密度143.05Wh/kg。新车工况条件下百公里耗电量12.1千瓦时,最高车速为每小时120公里,综合续航里程超300公里。欧拉R1搭载的是33千瓦时的三元锂电池,最大扭矩125牛米,综合续航里程达到了351公里。

安全层面,谁更难保护你?

北汽LITE-R300拥有航空级车身制造技术的全铝车身笼式框架,在采用轻量化设计的同时关键部位同样采用了高强度钢,同时呢其还配备了ASR防滑驱动系统、轮胎状态监测、道路偏离预警,4广角全景影像系统,盲点探测等功能,安全层面和其他的电动新能源汽车对比优势并不明显。

北汽LITE-R300是否够格挑战长城欧拉R1?

不过反观欧拉R1可宣传的点要更多一些,基于国内首个电动车专属平台ME平台打造,车身超过60%采用了高强度钢。还有一点就是正向研发的欧拉R1车身底部采用横向与纵向传力通道相结合的方式,形成了一个“井”字形结构,同时电池包安装梁与门槛梁之间设有缓冲区域,侧面碰撞中车身充分吸收能量,能保证电池包的安全。

北汽LITE-R300是否够格挑战长城欧拉R1?

通过综合对比来看,北汽LITE-R300和长城欧拉R1对比来看,欧拉R1的优势比较明显,如果在二者之间选择的话车卖场更推荐欧拉R1。

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