曾与大众、欧宝、梅赛德斯奔驰并称德系四强、先后51次打破世界纪录，与保时捷并称“赛道双雄”，创建于1919年的宝沃曾以其革命性的技术、全面的产品谱系，一度占到德国汽车60%的出口份额，并成为德国第三大汽车生产制造商。20世纪50年代，在其鼎盛时期，年销量突破100万辆，成为德国豪华品牌中名副其实的汽车销量之王。这个曾经比奔驰还要耀眼的品牌历经风雨后如今重新扬帆起航。

7月9日北京 “鉴宝·宝沃汽车工厂探秘”第六期活动如期开展。笔者与一众媒体走进位于北京密云区的宝沃汽车工业4.0智能工厂，在探秘全球首条8车型智能生产系统的智能工厂之后，深度试乘、试驾宝沃BX5、BX7等主流畅销车型。

公开资料显示，坐落于北京密云区西统路的宝沃汽车工厂，整个厂区占地面积110万平方米，于2013年开启项目建设。2018年，二期项目完成后具备了年产36万辆整车的生产能力，兼容传统能源及新能源车型的生产，满足欧盟、北美、中国标准对于智能驾驶辅助、车联网的检测要求及未来的拓展空间。今年3月，宝沃汽车工厂通过VDA6.1质量认证，质量体系获得德国权威机构认可。

此次活动中，受邀媒体和宝沃车主参观流程涵盖除对密闭要求严格极高的油漆车间外所有核心生产线，包括冲压、车身、总装、检测等完整的整车生产工艺。8种不同车型柔性生产线，3分钟内完成整线自动切换模式，222套柔性NC机器人定位系统；领先行业的5,000个车身焊点数，0.3毫米的零件精度，22,000多个整车测量点和超过290种内饰配件的精细匹配；1,075个整车检测项目，14种100%全路谱道路测试和360度无死角淋雨检测等，恪守柔、精、严三大生产核心理念的宝沃工厂向参观者展示了“中德智能制造合作试点示范项目”的雄厚实力。

据悉，从车身上线开始生产到整车下线所需装配作业时间仅30小时，每天最大生产1200辆车，而平均到工人身上一个工人平均一年可造车110辆。不得不承认，宝沃不仅拥有丰厚的品牌底蕴，还拥有超强的技术实力，尤其在充满浮躁风气的当下，潜心练内功的品牌越来越难得了。

在工厂制造车间一窥究竟后，探秘者们在试驾教练的陪同下，在宝沃汽车工厂专业试车赛道上体验了宝沃BX7直线加速、模拟道路、爬坡等多种路况下的驾乘表现，配置顶级欧洲底盘调教、最大功率180kW、最大扭矩340Nm澎湃动力的宝沃BX7集速度与舒适性与一体的驾乘体验，获得了一致好评。4MAX 智能全时四驱系统与eLSD电子限滑差速器的完美配合，为宝沃BX7在极端路况下提供了极致的驾乘体验和安全保障。

事实上，早在今年3月神州优车集团控股宝沃汽车之前，双方就已经达成战略合作，联手推出了宝沃汽车新零售模式，以无限贴近客户的网点、无限降低客户的购买门槛、透明的售后服务体验、真正的0库存模式，开启了汽车产销模式的方向性变革。目前宝沃联手神州租车在全国百余个城市上线“3万台全新宝沃，人人免费开一天”的试驾活动，为更多消费者带来优异的驾乘体验。

据相关数据显示，2018年中国乘用车市场28年来出现首个负增长，下滑的趋势在2019年依然没有放缓的迹象，反观宝沃汽车从今年2月份开始迎来一个大爆发，5月份宝沃汽车甚至环比激增615%，同比上升101%。

具体而言，2019年1-4月，宝沃实现逆市增长，销量达1.82万辆，同比增长了105.38%。5月份，宝沃BX5售出5276台，排名整个SUV销量排行榜的第41位，超越了沃尔沃XC60(配置|询价)、凯迪拉克XT5(配置|询价)以及丰田C-HR(配置|询价)等车型。

宝沃汽车优异的成绩背后，除了德系的技术品质，新零售模式也功不可没，不得不承认这个百年老牌正在焕发新生。