俄罗斯月球25号速度超乎想象的快，8月16日就已经成功切入月球轨道，风头完全盖过了印度月船3号飞船，印度空间研究组织面临着前所未有的压力，即便登月成功可能无缘“首次”，登月失败那就颜面尽失。

　　其实印度月船3号也加快了速度，印度空间研究组织刚刚宣布完成了第四次近月制动，进入153公里x163公里轨道，很快又宣布另一件大事：月船3号推进模块与着陆模块成功分离，它们将踏上各自的旅程。

　　月船3号推进模块将继续停留在100×100公里高的近圆轨道上，而着陆模块将进入新轨道15×100公里的椭圆轨道，为着陆月球南极做好准备，并计划于8月18日进行首次脱轨演习，目的是提高着陆成功率。

　　印度空间研究组织原定于8月23日登月，受到俄月球25号飞船提前登月的压力，月船3号会提前登月吗？

　　的确，印度空间研究组织现面临前所未有的压力，因为晚发射27天的俄罗斯月球25号的“登月进度”眼见就要超越印度月船3号了，8月16日13时，月球25号探月飞船就已经成功切入月球轨道。

　　这还不算，8月17日，有消息称，月球25号两个大推力发动机在08:57分燃烧了243秒，接着低推力发动机燃烧了76秒，其主要目的是“近月制动”，使其进入100×100公里轨道，这说明月球25号也已经做好了登月准备。

　　月球25号计划在8月20日至21日登月，比月船3号早登陆1~2天，早登陆也就算了，俄月球25号着陆点还与印月船3号着陆点那么近，印度月船3号计划着陆月球南极：69.367ºS, 32.348ºE，月球25号着陆点为69.545ºS, 43.544ºE，两者相隔120公里。

　　这是人类首次软登陆月球南极圈，如果成功就能创造人类首次，被载入人类史册，但是现在却被俄罗斯抢先了，不少印度网友开始出谋划策，既然都已经准备了，为什么就不提前登月呢？成功了就可以抢回“首次”了。

　　其实印度月船3号也希望尽快登陆月球南极，抢先一步获得人类“首次”，但是实际却不太可能，因为登月过程危险重重，需要提前做好万全准备。

　　印度月船3号工程师团队要根据月船3号当前的绕月轨道数据进行分析和模拟，制定详细的着陆方案，这需要很长的时间，俄月球25号团队直接表示：分析和计算月球25号数据大约需要5天时间。

　　整个登月过程都由操作系统自动控制，传感器及时提供真实参数，月球3号所在位置、高度、速度、轨迹和姿态等，控制系统分析数据，然后向发动机发送指令，控制系统不能有半点差错。

　　此前印度月船2号飞船登月失败了，原因是多方面的，但是控制系统不完善是主要原因之一，月船2号在接近月面时，所在位置距离着陆区域比较远，所以姿态发动机不断调节姿态，导致飞船开始翻滚。

　　月船3号吸取了月船2号失败的教训，进一步完善了控制系统，重新设置各项参数，但是多项参数是要根据实际情况来进行验证，这样就可以尽量避免在登月过程中再次出现故障，比起提前草率登陆，周密的登陆方案更可靠。

　　我们知道印度已经登月失败过一次了，损失了数亿美元不说，问题还很丢面子，我国登月是一次性成功，中国嫦娥3号成功着陆在月球正面虹湾区域，创造了首次，中国嫦娥4号成功着陆在月球背面，又创造了另一个首次。