近日，汉能集团砷化镓（GaAs）技术再获重大突破。

据世界三大再生能源研究机构之一的德国弗劳恩霍夫太阳能系统研究所认证，汉能阿尔塔砷化镓薄膜单结电池转换效率达到29.1%，再次刷新世界纪录。单结电池转换效率的世界纪录在2010年被Alta突破，并连续6次被Alta刷新，最近的一次是Alta在2018年上半年创造的28.9%。至此，集团同时拥有单结电池（29.1%）转换率和单结电池组件（25.1%）转换率两项世界纪录。

汉能集团在推出多款移动能源产品后，11月14日，与波音公司旗下极光飞行科学公司（Aurora）联手合作，采用汉能阿尔塔全球领先的柔性砷化镓薄膜电池，设计了一架翼展243英尺（74米）的太阳能无人机“奥德修斯”（Odysseus）。

汉能集团与波音公司联手打造的“永飞机”

奥德修斯仅靠太阳提供动力就能有效地无限飞行，拥有当今持久性太阳能航空中最大的有效载荷能力。把太阳能电池集成到飞机的结构中，提供了相对较高的功率重量比。飞机在机翼上表面、尾翼边缘和垂直尾翼都覆盖了太阳能电池。汉能阿尔塔提供的砷化镓柔性电池阵列与复合表面板进行了整体固化以减轻重量，提高耐久性。测试完成后，飞机将在2019年2月下旬运往波多黎各开始飞行测试。据了解，第二架类似的飞机正在建造中，第三架也开始启动。

汉能的薄膜太阳能技术转换效率之所以能屡次打破世界纪录，与其这几年的技术储备不无关系。汉能集团李河君在接受记者采访时曾表示，当初决定做薄膜太阳能时，很多人在等着看笑话，“开始的时候我们去买机器设备，给钱人家都不要，他们觉得我们很可笑。”

在2009年，汉能做出战略调整，决定进入薄膜太阳能产业。彼时，国内晶硅太阳能技术已经成熟，并成业内主流，而薄膜太阳能技术则属于“空白”阶段，存在较高的技术门槛。但它却反其道而行之，将后者作为突破方向，当时引发了诸多质疑。但汉能集团却没有因此而退缩，没有放弃薄膜太阳能这一技术的研发，先后投入大量资金，进行技术改革提升，使薄膜太阳能技术国产化，填补了国内这一领域的市场空白。截至11月11日，集团全球累计专利申请超过8559件，累计授权专利1857件。

汉能集团——太阳能车

如今，汉能利用砷化镓薄膜太阳能技术研发的全太阳能动力车，摆脱了传统电动车对充电桩的依赖，使车在中短途“不插电无限行驶”成为可能。去年8月，通过与德国奥迪达成合作，双方运用砷化镓薄膜太阳能技术，推出薄膜太阳能全景车顶。现又与波音公司达成合作，联手研发为新型无人机赋能动能，让无人机实现太阳能转化自产动能的效果，延长飞行距离。

据了解，多年来，汉能阿尔塔专注于用薄膜太阳能技术，为自治系统提供运行所需的电能。“阿尔塔的目标是帮助实现更广泛的自治系统，并持续引领薄膜太阳能行业，我们相信这是实现自主创新的最佳方式。”阿尔塔首席执行官丁建表示。

清洁能源的应用不仅对环保有着重要意义，更是能源战略的问题，所以历来受到各国政府的高度重视。在汉能的发展中，一直保持着与国家同呼吸、与新时代共命运的优质企业的成长历程。相信汉能集团未来在技术上会取得更大的突破及创新，带来更多的清洁能源产品，为社会贡献一份力量。