很多人对当年的东南第一代菱帅念念不忘，三圆式尾灯可要比原版的EVO更加帅气，但是近两年东南汽车好像一心扑在了研发SUV上，轿车并没有什么大的突破，直至看到了它——东南A5翼舞。这一次的产不但定价上十分亲民，而且整个车都充盈着年轻化的血液。

东南A5翼舞采用了东南全新翼立方的设计元素，整体外观简洁大气，大灯与进气格栅相结合，延展了视觉上的宽度，同时也有很强的时尚感。东南A5翼舞的前脸没有过多线条的修饰，X型的前进气格栅运动感十足，同时也有类似飞翼的感觉。东南A5翼舞的大灯与前进气格栅相连，内部灯腔配备了LED日行灯带，搭配透镜之后的大灯也显得炯炯有神。

新款东南翼舞的轴距达到了2625mm，在紧凑级车型里也属于中上水平，侧面由两条向下俯冲的腰线构成，整体侧面刚劲有力，且有蓄势待发的感觉。车身尺寸4588/1780/1485mm，轴距2625mm。东南A5翼舞采用了五幅双色花瓣轮毂的设计，整体营造了很好的运动效果，但是新车采用了16寸的轮毂，整体感觉不够大气。轮胎采用万力品牌Comfort CP818系列，型号195/60 R16。

新车的尾部设计更加简洁，车牌置于保险杠下方，使得后备箱盖有大面积的设计空间，同时保险杠上的细节显得整车紧凑。新车的卤素光源搭配LED灯带，在夜晚识别度也很优秀。

东南翼舞的内饰设计符合了当汽车设计的主流，悬浮式中控大屏搭配黑棕双色内饰，既好看又实用。中控面板的功能分区也很清晰且有逻辑，中控多种材质的选用使得整车并不廉价，色彩上搭配的也很稳重，整个内饰十分讨喜，悬浮大屏也使得整车具有一定的科技感。三幅式方向盘握感尚可，多功能按键的加入也使得驾驶途中的操作十分便利。但是按键手感偏硬，有些美中不足。双色的方向盘十分上档次，但是指向性上略有些模糊，方向盘提供两向手动调节。此车高配车型会搭载液晶仪表盘，显示效果尚可，显示信息也很丰富。

新车搭载了9英寸的悬浮中控屏，整体显示效果细腻，UI设计简洁明快，车机为安卓系统，并支持百度Carlife等手机互联功能，同时也支持WIFI无线上网功能。翼舞高配车型也搭载了自动恒空调，这无论是在烈日炎炎的南方，还是在大雪纷飞的北方都显得十分实用。

整个座椅用棕色的仿皮包裹，显得十分大气。而且头枕的形状也很特殊，此外座椅整体也比较宽厚，包裹性不错，座椅调节方式为主驾驶6向手动调节 ，副驾驶4向手动调节。由于新车2625mm的轴距，使得后排的腿部空间十分充裕，但是相比之下新车的头部空间就有些捉襟见肘了。翼舞的行李箱开口有点小，行李箱容积有些差强人意，但是4/6分折放倒之后还是十分实用的，而且搭载的感应尾门在同级别也是一个亮点配置。

翼舞搭载的这台三菱1.5L 4A91发动机技术也是相当的成熟了，按实际体验效果来看，厂家把它调校的更偏重燃油经济性，整体感觉很轻柔，如果不进行激烈驾驶的话，动力还算够用。搭载6MT/双离合变速箱，翼舞搭载的双离合变速箱也是和发动机有着一样的秉性，它并不急着提高转速来给你非常大的动力，所以也不要对它的动力抱有很大幻想。悬架结构：前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，东南A5翼舞在悬架方面相当有诚意，新车装备了后多连杆式独立悬架，这在这个级别的车型上相当少见，而且东南的底盘调校功底也很优秀。