各位老朋友，我回来啦，有没有很想我呢。

导读：这车快被遗忘了，纯进口发动机，14w配全时四驱，才月销105台！下面就让我们一探究竟！

自从铃木退出中国市场后，长安铃木的很多车型几乎无人问津，销量十分惨淡，但是铃木很多车型绝对是好车。今天说的这款车就是铃木维特拉，这款车10月份只卖出了105台，的确是一台较好不叫座的好车。

铃木维特拉属于全球车型，海外市场一直都在不断更新换代。国内市场已经完全停滞，长安铃木最后推出的维特拉是两款星耀版车型，1.4T手动星耀版售价13.48万，1.4T自动星耀版售价高达14.28万。

在外观设计方面，铃木维特拉星耀版采用琥珀金色车漆，前格栅造型焕然一新，极具时尚辨识度。内饰也是采用了别具一格的金色主调，在配置方面，新增了CarLife智能互联。在动力方面，铃木维特拉星耀版搭载1.4T发动机其最大功率达到140马力，峰值扭矩达到220N·m，匹配6MT或6AT变速箱。

我家里有一部铃木雨燕，性能没得说，最近去看了看维特拉，想在2019款吉姆尼和维特拉之间选择一款小巧实用的小型SUV。吉姆尼主要是为越野打造的，公路性能不如特维拉，特维拉兼顾了公路和越野，非常合适。

90年代国人刚开始接触汽车，那个阶段铃木的产品优势，正好符合老百姓的用车需求，大卖是必然。现在国内汽车消费升级了，需要高端、大气、豪华的车型，但铃木故步自封，造成销量下滑，退出国内市场是必然的。铃木是个好品牌，产品也都是好产品，正好融合印度当下的国情，依旧是印度销量最大的品牌。

铃木维特拉这车顶配别超13w还有戏，现在的价格只能凉，内饰全是硬塑料而且特老气的设计，要空间没有，要舒适度没有，后排座挺窄腿部没有足够的支撑。铃木维特拉整车唯一的亮点也就是整体进口发动机和底盘梯梁设计，还有就是有四驱版，再不降价，别说合资了在国产车圈里都混不下去！没有跟进国内汽车消费变化趋势，靠吃老本就是这种下场。

铃木适合工薪阶层，皮实耐造，省油，但是现在买十万级别车的消费者，都图大图省钱省油，不把车的安全性能放在首位。作为铃木车主，我认为铃木优点多，缺点也不少，或者说最大的短板就是噪音大，高速行驶信心不足；特别是现在销量太低，市场保有量不行，导致车子不保值，维修保养贵。您怎么看呢？欢迎回复评论！

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