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前言：现在无论男女老少应该对SUV这个大众化车型有着一定的了解，毕竟目前从整体的市场占有量来看，国内还是SUV占据着主导地位，曾经轿车称王称霸的日子已经是一去不复返了，人人都知道SUV车型很火，但是未必有人会去深度挖掘SUV的发展历史，现在举目望去都是丰田，本田，大众，BBA之流的合资SUV成为了市场的主角，殊不知将SUV这个概念带入到世间的汽车品牌实际上是知名度相对没有那么高的JEEP品牌。

终于松口了，配牧马人(配置|询价)同款发动机，还卖不动？如果你细看SUV车型的发展历史就会发现JEEP在推动这类车型的发展之中起到了非常重要的作用，1976年JEEP就提出了SUV的概念，全称为“Sport Utility Vehicle”。当时就把SUV定义成为了一类带有强烈运动属性的交通工具，这也是和后来的发展趋势保持着一致，如今SUV车款在全世界遍地开花，已经是成为了人们日常生活之中离不开的好伙伴。

JEEP这个品牌也在SUV市场取得了不错的成绩，在十年前甚至是更久，JEEP大切诺基可以说是能够和丰田陆巡这样的明星车款过一过招的车款，很多土豪老板或者是高端越野车爱好者都将大切诺基看成是自己的宝贝车款，而随着市场发展风向的不断变化，如今的JEEP虽然保持着大切诺基的更新，但是将更多的注意力放在了新车款的开发上，比如这款JEEP大指挥官无疑是目前主打的中大型SUV。

为什么说JEEP大指挥官是目前的主打车款呢？来自于广汽菲克的这款车有着合资车的属性，再也不会是前辈大切诺基那样过分依赖进口了，因此售价方面也是更加的缓和了一些，目前在售的车款售价区间在27.98万至40.98万之间，虽然在定价策略上这款大指挥官要比汉兰达(配置|询价)更加的高端一些，但是说实话JEEP的市场影响力远不及丰田，因此车款想要卖出去还是需要依靠折扣，确实现在大指挥官也在品牌强有力折扣力度的范围之内，各地都有着不小的折扣力度。

虽然可能在市场销售情况上这款大指挥官不尽如人意，但是车款所表现出来的那种专属于大7座SUV的霸气还是相当明显的，车款的前脸设计辨识度非常的高，家族式的7孔进气格栅造型设计让人过目难忘，搭配上两侧规整有型的LED大灯，就给人一种比较强烈的稳重气息，有着车如其名般的感觉。反观车款侧面的造型设计则是比较的方正，没有主流城市SUV的那种时尚设计风格，车顶到车尾的过渡也是采用了近乎直角的状态，给人不同的视觉感受。

车款散发出了城市SUV所不具备的那种硬朗设计风格，两侧的大轮眉设计更是无比强硬，车款的长宽高尺寸为4873*1892*1738mm，轴距则是在2800mm。对比下来车款有着比汉兰达还出色的轴距数据，即便是车款内部属于7座空间布置也是有着比较舒适的内部空间体验，车款尾部的造型设计也仿佛像装上了盔甲一般，两侧的大灯组造型虽然没有什么特别，但是内部光源的构架非常复杂，采用了多种颜色的灯组组合，营造出了明显的运动气息。

进入车内你能够感受到的依旧是沉稳大气的气息，中控台采用了质感不错的黑色软性材质覆盖装饰，中控区域则是换装了亮黑色的装饰面板，车款内部的所有座椅都采用了真皮材质包裹，并且在做工上也是达到了无可挑剔的程度，主副驾驶的座椅还支持12向的电动调节功能，车款标配了泊车雷达，定速巡航，高配车型还有带跟停自适应巡航，盲区监测，而在中控多媒体配置部分不同配置也是有着明显的差异，比如最低配车型配备的是7英寸中控屏以及6扬声器，到了顶配则是带有GPS导航的8.4英寸中控屏，配备的则是来自哈曼卡顿的19扬声器音响系统。

而在动力系统配置方面则是划分为两驱车型和四驱车型，采用了不同动力调校的2.0T发动机，前者的最大功率为172KW，峰值扭矩则是350NM，后者最大功率为195KW，峰值扭矩则是400NM，而且配备了中央差速器，具备多种驾驶模式的切换功能而且有陡坡缓降的功能，四驱版本的车型基本配置方面还是能够满足一些越野车爱好者的驾驶需求，这也算是对品牌越野文化的一种轻度传承。这款大指挥官是一款介于城市SUV和越野SUV之间的车款，适合那些想要感受SUV鼻祖品牌驾驶体验的车主们。

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