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开这款车的才是懂车人,与宾利添越同平台,标配空悬四驱性能一流

开这款车的才是懂车人,与宾利添越同平台,标配空悬四驱性能一流
2019-07-09 18:04:08 私家车库00

劳斯莱斯、宾利、迈巴赫这些世界级超豪华品牌对于绝大数老百姓来说是想都不敢想的顶级车型,经典的设计和奢华的用料是身份的象征。然而,有很多低调的富人,它们不喜欢过于张扬,但也乐忠于体验优秀的机械品质带来的驾乘感受。就像我们今天的主角,与宾利添越同平台打造,搭载世界级的四驱系统,它就是来自大众的——途锐。

开这款车的才是懂车人,与宾利添越同平台,标配空悬四驱性能一流

一提到“大众”二字就非常的大众了,但是途锐绝不是善茬,凭借各种尖端的越野测试和著名的拉飞机表演,让它一度闪耀全球。一直以来,凭借着出色的底盘性能和强大的动力成为了许多低调富人的首选豪华型SUV。那么,途锐的到底是款什么车呢?实力究竟如何呢?让我们一起来了解一下!

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其一、目前在售的途锐为第三代车型,外观来看,依旧是大众的家族化设计语言,我们早已习以为常,不惊不喜的感觉,前脸包围不论是前包围还是镀铬饰条,低配和高配都是一样的,分辨不出。矩阵LED大灯依旧杀伤力十足,眼神还透漏着一股凶劲儿。尾部设计是亮点所在,与侧身设计一柔一刚,非常的耐看,而且也不失霸气。

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一直以来大众的内饰都是被吐槽的对象,但是在途锐上的改变还是比较大的,简单木质材料的运用,就给车内氛围加分不少,12英寸的全液晶仪表盘高度自定义化界面可以给驾驶员提供更多的信息,方向盘并无新意,与Polo方向盘几乎一致。15英寸MIB2+多媒体系统显示屏视觉效果很夸张,而且触控流畅度优秀,支持多点触控并且自定义的范围非常大,讨人喜欢。

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其二、座椅与乘坐空间表现。顶配的途锐配备了Savona真皮座椅,支持18向电动调节,头枕4向可调,并带有座椅记忆以及座椅加、通风热功能。后排坐垫舒适度与包裹性都不错,靠背支持三段调节,缺点在于坐垫稍短。身高178cm的体验者将前排座椅调至最低,头部空间剩余四指左右,并不算优秀。保持前排位置不变来到后排,头部空间剩余三指,腿部空间剩余一拳四指,中规中矩。由于配备了四驱系统,后排中央的地台稍高,影响中间乘客的乘坐舒适性。前排储物空间设计人性化,底部储物格宽度与深度都和合理。但是中央扶手的深度几乎可以忽略不计,只能放一些小物件。

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其三、途锐提供2.0T和3.0T两种动力版本的发动机可选。2.0T发动机最大输出马力252匹,最大扭矩370N*m。和发动机搭配的Tiptronic 8挡手自一体变速箱来自采埃孚,有电子档杆控制,造型比较独特。2.0T发动机不会让你感觉到乏力,动力越踩越有,变速箱的平顺性也非常的不错。途锐的前后悬架均为多连杆式独立悬架,并且全系标配空气悬架,有着不逊豪华品牌的行驶质感。3.0T车型最大输出功率340马力,最大扭矩450N*m。3.0T的意义不仅在于更强的动力,更在意给你一个沉稳、从容、恰如其分的中大型SUV。

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总结

这一代的途锐看上去很年轻,但途锐还是那个途锐。MLB Evo平台给了它非常优秀的出身和过人的表现,让它有实力和这一级别的豪华品牌中大型SUV叫板,无论是公路性能还是越野表现都毫不逊色。缺点在于:胎噪大、中央扶手深度不够、后排乘坐空间不宽裕等。各位车友对途锐有怎样的看法呢?欢迎在下方留言区展开讨论~

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