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几乎被遗忘的纯进口SUV,曾扬言超越汉兰达,今销量惨淡面临退市

几乎被遗忘的纯进口SUV,曾扬言超越汉兰达,今销量惨淡面临退市
2019-07-10 21:20:00 私家车库00

在7座SUV领域,汉兰达和锐界作为两款老将,为争夺头把交椅的头衔忙的不可开交。虽然有很多车型不断地涌入市场,但是这两款车的地位是不可撼动的。然而,曾经有这么一款车型,知名度并不比汉兰达和锐界差,而且以

在7座SUV领域,汉兰达和锐界作为两款老将,为争夺头把交椅的头衔忙的不可开交。虽然有很多车型不断地涌入市场,但是这两款车的地位是不可撼动的。然而,曾经有这么一款车型,知名度并不比汉兰达和锐界差,而且以纯进口的形式在国内销售,但价格和它们接近,竞争力是非常足的,却由于产品力不足和销售的问题近年来知名度直线下降,已经被大部分人遗忘了,它就是——道旗酷威。自2015年推出新车型后已经没有过新的动作了,但是当时扬言要超越汉兰达的“霸气”还被人们熟记。那么,这款车到底如何呢?为何如今回落到如此地步?让我们一起来分析一下。

几乎被遗忘的纯进口SUV,曾扬言超越汉兰达,今销量惨淡面临退市

其一、由于已经好久没有经过改款,酷威的外形在当今看起来比较老气,算不上时髦,但足够沉稳、大气。外形一眼能够看出来是美系的风格,车身线条简洁明了,中网、大灯和前包围倒梯形的镀铬装饰看起来质感不错。轮圈采用了五幅式设计,排气则采用了双边共双出的布局形式,视觉上更具运动感。

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其二、酷威的内饰可以说是有着比较典型的美系风格,造型简洁、按键的尺寸较大。中控台8.4英寸的彩色触控屏对高级感的提升也是有帮助的,其自身的功能也比较丰富。尽管有着上方的大屏幕,但如音响、温度与风量调节等还保留了传统的按键或旋钮,这个设计非常的不错,便于驾驶者可以在开车时候进行盲操。

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其三,酷威乘坐空间及舒适性方面的表现向来是有口皆碑的,座椅的尺寸宽大,填充物软硬适中,皮质也很细腻。除了第二排座椅和第三排座椅可以完全放平外,副驾驶座椅靠背也能完全倒平,在空间的拓展性上表现还是不错的,偶尔用于搬运超长物品也毫无压力。

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其四、酷威提供2.0T、2.4L和3.6L三种动力的车型可选,就最新的2.0T车型来看。最大输出功率为170马力,最大扭矩350N*m。这样的数据在当下几乎是没有任何优势的,甚至说已经是比较落后了,很多1.5T车型的参数都已经超越了它。所以动力表现不尽如人意。变速箱为6速手自一体变速箱,在低速时会有轻微的顿挫。巡航时发动机的转速控制的相对较低,这样一来是对经济燃油性有好处,二来是能够有效降低噪音。

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酷威的方向盘握感出色,皮质柔软,并且力度也比较轻盈,转向的指正性和回馈力度拿捏得恰到好处,简单来说,开着还挺顺手。它的悬架调校以舒适性为主,路面坑洼与颠簸都能过滤的很到位,同时还能提供不错的支撑。整车开起来的感觉很沉稳、扎实,并且底盘的隔音效果也不错。

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总结

随着时代的发展,车辆的设计及制造工艺都在不断地提升。但是道奇酷威的改款速度与产品竞争力明显已经下降许多,和汉拉达的差距已经比较大了。所以,销量在不断地下降也是情理之中的事。各位车友对道旗酷威有怎样的看法,曾经的王者还能重回巅峰吗?欢迎在下方留言区留言。

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