“有钱了就搞转子，钱花完了就搞乘用车赚钱”这是大多数网友对于马自达60年来，对转子发动机专研的总结。当前魂动的外形设计，以及创驰蓝天技术，就已经让马自达魅力值暴增，而旗下车型销量也在蹭蹭往上跑。
但由于目前还无法克服燃油经济以及耐久性等一些自身问题，马自达也只好在2012年停产RX-8之后选择停用转子发动机。
自从RX8停产以来，转子发动机就远离了消费者，一直沉寂在实验室当中。从当前马自达的财务业绩好转，到马自达RX9转子量产的消息曝出，这也正好验证了网友那句话，有钱了，就开始搞转子发动机了！
由此看来，马自达停用转子发动机也只不过是缓兵之计。其实早在2015年马自达就发布过一款继续搭载转子发动机的概念车，名为RX-VISION。而在此基础上进化而来的RX-9将很有可能会成为世界上第一款重新搭载转子发动机的马自达汽车。
从此前亮相的RX9概念车来看，大嘴式的进气格栅搭配两侧犀利的大灯使其看起来面露凶光。低矮的车头，流畅且不是肌肉感的线条也都是跑车所应该具备的。其外形设计，可以说也是将魂动设计发挥到了极致。
动力方面，RX-9将会搭载马自达最新研发的转子发动机，1.6L双转子，最大输出功率为400马力。想必这也是转子的魅力，升功率达到250匹。想想当年在勒芒，搭载了转子发动机的787B赛车，一举拿下大赛冠军。而马自达也成为，唯一一个拿得勒芒冠军的日系车企。
未来RX9也会与宝马Z4(配置|询价)这一类的双门性能轿跑相抗衡。到时候丰田的牛魔王也该复活了，从本田的全新NSX到GTR，马自达RX9到丰田牛魔王，日系高性能四大神车也该重现当年神话。
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