中国的汽车主流消费趋势过去那么些年一直是合资车占主流，原因无他，虽然国产品牌一直在奋力崛起，价格合适，配置也非常亮眼，但说实话，在产品品质，操控品质方面，合资品牌还是占优势。

而抛开自主与合资的趋势之争，这几年剩下最大的趋势就是SUV的崛起与新能源时代的到来，准确说是纯电动时代的到来。

对于前者，消费者也感受到了，论实用性，SUV的高通过性与后备箱实用性不是传统三厢轿车可以比拟的，论操控性与舒适性，如今大多数SUV的研发都与轿车同源，本身也是承载式的车身结构，一点也不比三厢轿车差；而对于后者纯电动车的潮流，其实一方面是本身电动车更具消费价值，另一方面，是被动的刚需，在限牌限行的状况下，购买一辆纯电动车就成了很多消费者，尤其是没有老车牌可以过继的都市年轻人们不可多得的选择。

但网上有句俏皮话说的蛮到位，年轻人是挺“丧”的一代，时代不好，选择也不多；就以开头购车趋势来说吧，几个大趋势，纯电动，SUV，合资车，但年轻人符合这三个词的选择真的太少太少，本身纯电动车里就是轿车的天下，合资纯电动就更是凤毛麟角了，少有的几台还都是自主品牌逆向输出的产品。

好在现在又多了一个选择，东风悦达起亚的KX3 EV，真正原生的纯合资车，真正的纯电动SUV，而且等速的续航里程还突破了300公里大关，开车郊游完全不在话下；而在充电便捷性方面，KX3 EV也提供了3种充电方式，包括随车220V充电枪，普通充电桩和直流快速充电桩；其中使用快充时，仅需30分钟，基本就是一把王者荣耀的时间，就可以充到80%，开始下一段旅程。

科技驾控匹配智能安全，KX3 EV都安排妥了

年轻人都是在互联网下成长的一代，要是说谁不知道《红色警戒》，不知道《梦幻西游》什么的，您都可以直接反问一句，您童年干嘛去了？

也正是因为有着互联网对思想的熏陶，年轻人如今购车都更看重车在智能互联方面的能力；也因为互联网对信息高速的普及能力，让年轻人们在确定一款车时也都会对安全成绩考虑再三。

起亚KX3 EV就在这两方面都做的不错，在科技方面，标配了中控10.1英寸的智能互联大屏，不同于传统中控只能打打电话或者听歌之类的无聊操作；这块10.1英寸的智联大屏还能进行更多信息的交互，诸如实时路况的导航等等，还支持语音交互控制；尤其是起亚还特别贴心的为其内置了WIFI模块，简直就是赋予了KX3 EV的驾驶者与乘客第二条生命，您再也不担心会没WIFI了，只要在KX3 EV 上，只要车还有电，您完全可以放肆的玩。

当然，作为智能时代的新车，诸如一键启动，多功能方向盘，自动大灯，自动空调等等配置，也都在KX3 EV身上实现了标配。

在安全方面，安全气囊除了正面以外，主副驾都还有侧气囊；甚至因为车身整备质量相对KX3更重，在实际路况的碰撞下，优势更明显，毕竟车越重越安全。而在主动安全层面，KX3 EV标配了ESC车身稳定控制系统和胎压显示功能，也包含有HAC上坡辅助与ESS紧急制动频闪功能，让您的路途，多一份安全的保障。

时尚潮流与品质设计，KX3 EV一样都不缺

作为从KX3进化而来的车型，KX3 EV在设计感上一点都没有差，除了整体轮廓依然保留了KX3的样式以外，KX3 EV几乎在所有细节上都实现了再进化，完全是最新的新能源时尚潮流。

在配色上，KX3 EV以白色为主基调，整体效果颇有种硅谷黑科技的视觉观感，在很多角度的细节里，KX3 EV也以极简新能源蓝作为点缀，气质十足。

而外观上，最值得说道的是前脸格栅部分，这也是KX3 EV与KX3区别最大的地方，KX3 EV依然采用了起亚最新最潮的家族虎啸式中网轮廓，不过换成了封闭式的电动车专属形式，内部封闭的半菱形网格看起来颇有高尔夫球表面的质感，高级感十足；而在中网的右侧，还有一个隐藏式的盖板，里面有两组充电接口，分别是慢充与快充口。

在内饰设计上，KX3 EV也是继承了KX3的整体风格，有着大气时尚的配色，中控悬浮式的白色饰条让全黑内饰看起来有了未来式的对冲感，而除了中控10.1英寸的大屏幕以外，KX3 EV还标配了7英寸的炫彩超级仪表盘，除了能显示传统时速与档位信息外，还能显示电动车特有的电压与电流信息，科技逼格特别到位。

当然，作为韩系车，一向在车内实用性方面都做得不错，KX3 EV也不例外，电池组与电机并没有侵入车舱挤占空间，整体乘坐空间与后备箱储物空间都依然巨大，满足您的需求。

从，KX3到KX3 EV，也许您看见的只是东风悦达起亚出了又一款车型，只是为年轻消费者提供了又一个绿色出行解决方案，但实际上，这是东风悦达起亚宣告自己要开始逐鹿汽车“纯电时代”的雄心；因为这不仅是目前市面上少有的纯电动合资SUV，更是这个价位上难得的好车，指导价23.98万，补贴后仅售14.73万，整体价格与同级合资纯电轿车几乎一致，竞争实力如此之强，您何不来一辆呢？