大家好，本期《韩系动向》带来2017年5月份韩系车在本土销量情况。《韩系动向》每个月固定更新一篇，是目前中国唯一全面介绍和系统分析韩系车和韩国品牌的连载文章。我写韩系动向的目的有三个：第一，让喜欢韩国汽车的朋友，了解韩国当地热销车型和市场走向；第二，因为每个月出一篇，因此累积起来就成了重要的数据，可以帮助那些需要专业数据却寻找不到的机构或者需要写相关论文的学生；第三，希望能够帮助一些想打入韩国市场的汽车厂商或者零部件供应商，让他们时刻了解韩国车市的最新动态。

由于上个月的销量是在这个月才统计出来的，因此文章都是在每个月初，发布上一个月的市场销售情况。2016年我已经坚持每个月更新一篇韩系动向，2017年将会继续保持每个月更新。

韩国国内5月内销同比减少7.1%，销量为13万5443辆。韩国通用和雷诺三星同比减少两位数。唯有双龙汽车凭借刚刚上市的中大型SUV G4，销量还是不错的。

现代汽车5月销量同比减少0.4%，为6万0607辆。具体车型上，现代雅尊连续第6个月稳定销量榜首，并且在上市之后又追加了汽油版和混动版，目前混动版月销量已经能够达到2000辆，进一步提升了销量。

除此之外，porter月销量也突破万辆。这种载货的小货车，只有现代和起亚生产。因此竞争很少。据悉中国北汽生产的小货车也已经出口到韩国销售了，对porter的销售带来了一些压力。

在SUV方面，胜达（4431辆）和途胜（4422辆）同比下跌不少，而现代全新的小型SUV KONA即将推出，看来消费者正在等待新SUV车型的推出。

起亚汽车5月内销4万3522辆，同比减少8.6%。起亚汽车索兰托（5507辆），狮跑（KX5 3634辆）销量都不理想。特别是K5（3377辆）的销量，不及索纳塔，SM6，迈锐宝，已经成为目前韩国市场上销量最差的中型车，看来再不换代，就将失去竞争力。

起亚morning（6436辆）嘉华（6160辆）bongo(5319辆)是目前依然还畅销的车型，从6月开始，起亚stinger上市，起亚的宣传重心，也会围绕这款新车展开。

韩国通用雪佛兰5月内销同比减少31%，销量为1万1854辆。从今年2月开始，连续4个月销量下跌。

韩国通用雪佛兰只有迈锐宝（3510辆）科鲁兹（1160辆）销量增长。其它就连一直畅销的spark（3682辆）现在都不能进前10名了。从上个月开始韩国市场的spark就有120万韩币（6000人民币）的官方降价，或者赠品，但是销量却不见起色。

雷诺三星5月销量同比减少16.2%，销量为9222两。主力车型SM6销量下跌拖累了整体销量，此外最从3月份爆发的召回事件持续发酵，今后销量恐怕依然会下跌。

双龙是5月份韩国市场销量比较好的厂商，一是蒂维拉（4724辆）作为小型SUV的代表持续热销，就连现代也赶紧推出kona与之竞争。二是G4（2733辆）最为双龙最新的中大型SUV销量不错。该车型采用了双龙自主研发的2.2T 柴油发动机和奔驰7AT变速箱，非承载式车身。车型自身的竞争力很强。

5月份韩国车市的厂商市场占有率，现代汽车44.75%，起亚汽车32.13%，韩国通用8.75%，雷诺三星6.81%，双龙7.56%。现代起亚依然是一家独大。其实看这个月的汽车销量，感觉比前几个月销量下跌的更明显了，这是为什么呢？

首先是新总统上台之后，政局这才逐渐稳定下来。朴槿惠时期由于政治外交带来的经济衰退，目前还在持续。消费者的购买力有所降低。

第二，韩国市场5月，6月，7月估计是新车密集的发布时期。上个月发布了双龙G4，起亚stinger，现代还要马上发布小型SUV。新车上市前，消费者关注度高，持币待购。

第三，是去年曾经上市的一些热销车型，比如三星的SM6，QM6，雪佛兰spark，到现在已经上市一年多了，在韩国这就已经算是老车型了。spark甚至已经靠促销刺激销量了。

我估计6月份韩国汽车市场的销量依然不会很乐观。现代起亚如果新车型不能够热销拉动的话，那么在韩国经济没有完全起色的情况下，销量是难有起色了。