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为何小型SUV只在中国热销?

为何小型SUV只在中国热销?
2017-10-15 12:07:18 郑谊

小型SUV在中国十分热销,以至于很多汽车厂商纷纷针对中国市场开发小型SUV。很多人也许不知道,小型SUV仅在中国热销。美国人喜欢全尺寸SUV和皮卡,欧洲人热衷于两厢掀背和旅行车。

小型SUV在中国十分热销,以至于很多汽车厂商纷纷针对中国市场开发小型SUV。很多人也许不知道,小型SUV仅在中国热销。美国人喜欢全尺寸SUV和皮卡,欧洲人热衷于两厢掀背和旅行车。日韩也对小型SUV不感兴趣。可以说,中国市场推动了全球小型SUV的发展,为什么小型SUV只有在中国热销呢?理由特别多,本质上是因为年轻人奔放自由,梦想着诗和远方却买不起更大的紧凑型SUV,于是小型SUV满足了他们的需求。

为何小型SUV只在中国热销?

本篇文章就不在深挖小型SUV在中国如何畅销了,而是换个角度,看看为什么韩国市场小型SUV不畅销。韩国目前只有5款小型SUV,其中三个是中国没有的。雪佛兰创酷和雷诺三星QM3,也就是雷诺卡缤,是中国有的。现代Kona和起亚Stonic是今年才上市的。还有一辆最畅销的双龙蒂维拉。

相比中国小型SUV市场的繁荣,韩国小型SUV市场可谓萧条,最畅销的车型月销量只有四五千辆,不畅销的与个月一两千辆。

为何小型SUV只在中国热销?

现代kona和起亚Stonic是今年7月上市的,我们熟悉的ix25和KX3都是针对中国,俄罗斯,印度市场设计的,在韩国本土并不销售。因此Kona才是真正意义上的韩系小型SUV,并且会销往欧洲,Kona在韩国的销量比较强势,上市两个月就成为了韩国最畅销的小型SUV。它和起亚的Stonic采用了相同的平台。但是销量差距不少,为何差距这么大,稍后再说。

蒂维拉现在是双龙品牌唯一热销的车型,双龙品牌的振兴也被寄托在蒂维拉身上了。创酷是雪佛兰全球车型,国外上市后,就在韩国国产了,是韩国市场最早的小型SUV。也正是因为创酷和QM3的存在,韩国本土厂商才开发小型SUV的,否则韩国市场可能都没有小型SUV。

为何小型SUV只在中国热销?

韩国小型SUV热销必须有四驱

在中国市场,小型SUV可以看成是加高了底盘的轿车,仅仅是通过能力比轿车强一些,并不具备很强的越野能力。

但是韩国市场上现在最热销的现代Kona和双龙蒂维拉却无一例外的以四驱系统为主要卖点。现代Kona1.6升汽油发动机配有四驱系统。双龙蒂维拉全系都可以选装四驱系统。这就是中外消费文化的差异。在它们眼中,四驱系统是评价SUV的一项重要的标准。虽然不能经常用到越野功能,但是韩国领土70%是丘陵和山地,陡坡较多。拥有四驱系统是增强使用便利性的功能。

现代旗下高端品牌捷恩斯即使是轿车,也支持四驱,也是这个道理。在韩国,对四驱的需求还挺高的。

为何小型SUV只在中国热销?

小型SUV的售价与B级车重合

前面说到,韩国消费者最喜欢的两款小型SUV都具有四驱系统。那么为何月销量仅有三四千,还是不如紧凑型轿车,中型轿车的销量高呢?我想第二个原因就是因为价格了,带有四驱系统的现代kona售价折合人民币12.29~16.38万元。这个价格已经可以买索纳塔了,韩国市场索纳塔2.0升车型的售价折合人民币13.26~17.25万元。索纳塔没有四驱系统,但是车身尺寸更大,级别更高,宜家宜商,使用场景更广泛,保值率还高。这么一对比的话,购买小型SUV的人就少了。

kona之前,蒂维拉是最畅销的,它畅销的原因也很简单,就是售价便宜。蒂维拉全系可以选装四驱,售价区间为9.71~15.29万元。而其它四款小型SUV的售价区间,都比蒂维拉高。也都基本上可以买入门级的B级车了。

为何小型SUV只在中国热销?

小型SUV和紧凑型SUV售价重合

除了上面说到的双龙蒂维拉,其它小型SUV的售价都挺高的,甚至与紧凑型SUV没有拉开太大差别。起亚Stonic目前只有一款1.6升柴油发动机车型,售价区间折合人民币11.14~13.32万元。而起亚KX5,2.0车型的售价区间是12.41~13.76万元。两者的差价连1万元人民币都没有。而韩国的平均月收入至少是1万多,这点儿差价对它们来说真不算什么了。

因此同样是SUV,消费者宁可选择尺寸更大的KX5,也不会选择小型SUV Stonic了。

为何小型SUV只在中国热销?

韩国年轻人的第一台车是啥?

中国目前很多小型SUV在上市的时候,打出来的口号是年轻人的第一台车。确实小型SUV无论是造型还是售价都是年轻人可以接受的。但是韩国年轻人的第一台车是什么车呢?通常有三种情况,一是家里的车,二是二手车,三是微型车。

韩国一个家庭两辆车的情况很常见,年轻人的第一台车通常是父母淘汰的车。或者二手市场购买,韩国二手车市场相当活跃和规范,两三万块钱人民币就能买一辆车况不错的索纳塔7代。韩国只有微型车的售价是很便宜的,因此年轻人的第一台车,通常也会是微型车。

为何小型SUV只在中国热销?

小型SUV的制造成本高

小型SUV的尺寸再小也是一台SUV,考虑到越野性,通过性,实用性,未了确保车身强度和刚性。它在韩国的制造成本与紧凑型轿车或者中型轿车差不多。像现代Kona和起亚stonic都使用了最先进的涡轮增压发动机和7速双离合变速箱。此外韩国的劳动力成本很高,这就导致了小型SUV的售价高居不下,而销量上不去的话,又无法利用产量的优势摊低成本,因此制造小型SUV是不划算的。

这不仅仅是韩系一家的问题,其它合资厂商在中国市场推出的小型SUV,也是以成本较低的自然吸气发动机为主。尽量共享平台摊低成本,像是缤智和XR-V,创酷的昂科拉,ix25和Kx3都是这个路子。只有自主品牌在动力和配置上的优势明显一些。这就是为什么韩国市场的小型SUV不畅销,而中国如此畅销的原因吧。

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