随着消费升级和中国二孩政策的开放，未来MPV将会是新的消费增长点。今年已经能够感觉到这股风潮，先是比亚迪宋MAX，然后是广汽传祺GM8，还有别克GL6，以及明年将要上市的吉利MPV。都是全新的MPV。而现代汽车在中国市场是没有MPV的，但是现代也曾经国产过一款MPV，叫H1辉翼。如今这款车也换代了，如果国产的话，恰恰能够填补现代汽车在中国MPV的市场空白。

这就是新款H1辉翼，整体上依然是方方正正的造型。细节方面大灯融入了时下流行的LED日间行车灯。中网的面积比较大，采用了横条幅的镀铬设计。前脸看上去依然很大气。新款H1辉翼依然是一个大个头，长宽高分别达到了5150mm X 1920mm X 1970mm。轴距为3200mm。17寸的轮圈在它的身上也并不起眼。

前后尾灯都加入了LED光源，开眼角的设计让大灯与进气格栅连成一体，车头显得更宽大。车灯内的LED造型成为了进气格栅的延展。

车尾的设计并没有变化，类似方盒子的造型让H1辉翼有无比巨大的空间和巨大的装载能力。

在韩国市场H1辉翼并不是商务MPV的主力，H1辉翼更多的是被当做小型载货车使用的。但是新款H1辉翼，从内饰上明显向着更高级的商务MPV靠拢了。

新款H1辉翼的内饰采用了全新设计，整体的用料和做工有不小提升，棕色真皮内饰的质感更显高档。配置方面，新增中央悬浮式屏幕为8英寸，造型与奔驰比较相似。新款H1辉翼甚至为驾驶席和副驾驶配备了座椅通风。

8英寸的中控显示屏幕，并没有使用什么互联网系统。只是单纯的导航和倒车，以及娱乐功能。

后排座椅没有通风，只有加热的功能，两个USB充电接口充分考虑了时下手机党的充电困扰。

横向设计的中控台，棕色真皮包裹，以及简单地镀铬装饰，让整车看上去成熟了很多。特别是木纹装饰的加入，让H1辉翼有了商务气息。

新款H1辉翼保留了老款车型多变的座椅布局。消费者在购买的时候，可以选择3~5座版，9座版，11~12座版，三种类型。3~5座版只有两排座椅，巨大的后备箱可以载货。当做货车使用。9座版是标准的三排座椅，每排三个座位。适合商务使用。11~12座版是四排座椅，此时后备箱已经完全没有了可以使用的空间了。

H1辉翼采用两款柴油发动机，分别是2.2T和2.5T。2.2T柴油发动机最大马力140hp，最大扭矩360牛米。2.5T发动机最大马力175hp，最大扭矩460牛米。采用后轮驱动，消费者可以选择支持四驱系统。匹配5速自动变速箱。

为了能够与老款H1辉翼直观对比，我特意加上老款的图片。通过对比也能够发现新款在造型师进行了不小提升。

老款的内饰明显就是上个年代的产物，上一代辉翼还有LPG的动力，还有4AT变速箱。

总结：

最后说一说价格，新款H1辉翼2.2T柴油版本韩国市场售价折合人民币13.91~17.35万元。2.5T柴油版韩国市场售价折合人民币15.88~18.85。也就是说不到20万，就能买一个动力充足，搭配四驱系统，9座大空间的MPV。还是很划算的。如果它能够国产，即使不能与GL8竞争，与传祺GM8竞争一下，胜算也是很大的。