别克君越(配置|询价)在中国市场是一款很特别的车。它可能是目前B级车中尺寸最长，轴距最长的，它的车身长度超过了5米，轴距也达到了2.9米。尺寸堪比C级。

而它的价格目前最低配车型还不到20万元。所以这款车到底怎么样？还要真实体验之后才知道，所以本篇文章，我和敏智做评测给大家带来的是别克君越，1.5T豪华型。

别克君越1.5T豪华型，厂商指导价25.98万元，目前市场上有4万元左右的优惠。经销商报价在21万元左右。用这样的价格买到一款尺寸如此大的车，其实是很划算的。但是君越的市场表现却比较一般，销量不如迈腾(配置|询价)。

外观方面，前脸和车尾是两种不同的风格。君越的前脸给人的感觉是商务和大气的。绝大部分人也是接受前脸的造型设计。而车尾的设计却有很多不同的声音。

细节方面，前脸使用了中国消费者喜欢的镀铬装饰，显得大气豪华。前翼子板两侧还有类似鲨鱼鳍的镀铬装饰。车尾尾灯也有镀铬装饰条。总之整车的镀铬很多。

君越的车长超过了5米，轴距达到2.9米。因此君越的车身侧面是很长的。只是车尾的设计带来了很多争议。类似于一个回旋飞镖的造型是比较运动的设计风格，与君越商务的定位有些不相符。

虽然君越的车身尺寸不小，但是它的车内空间却一般般。下文在说空间的时候还会重点强调。

我们试驾的1.5T豪华型已经是1.5T的顶配了。使用了235/55 R17的轮胎，虽然在中型车级别，17寸算是正常尺寸，即使16英寸也是大有车在，但是用在这么大一台车上，还是觉得有点儿小了。

内饰方面，先说设计，君越使用了环抱式中控台，大倾斜角度的中控。敏智第一眼看上去说感觉像保时捷，而且挡把的周围也没有很多按键，设计比较简洁。单从设计上说，君越给人的豪华感还是挺强的。

再说材质用料，君越的车内使用了比较大面积的软质材料，而且还使用了不少类似真皮的包裹，可以给好评。内饰给人感觉不好的地方是副驾驶前面的木纹装饰板，塑料感比较强。

我不知道是不是角度的问题，每次我看到中控台上的棕色和门板上的棕色，总感觉他们的颜色是不统一的，有一些色差。这种感觉并不是很好，我甚至建议消费者尽量不要选择棕色，而是选黑色内饰，这样就不存在这个问题了。

车内空间方面，君越的车内空间并没有想象中的大，因为环抱内饰和大倾斜角度的中控挤占了很大的车内空间，而且中控与车头的距离也比较长，因此君越虽然有2900毫米的轴距，但是车内的空间确实没有迈腾大。

再说车内的功能，中控屏幕并不大，色彩也比较单一。好在基础的功能该有的都有，并且使用起来也很顺畅，反应速度很快。如果屏幕再大一些就更好了。

其次是这个屏幕使用的是雾面屏，优点是不会造成屏幕反光，但缺点是显示效果一般，分辨率也一般。

1.5T顶配车型上有前排座椅加热和通风，这个配置一定要给一个赞。夏天谁用谁知道。但是试驾车的车主在车上额外安装了坐垫。让这么好的功能变成了没有用的配置。

君越使用的电子挡把也是很高科技的配置，用起来确是也很方便。只是挡把的比较轻，操作起来没有传统挡把的那种机械质感了。在挂入倒车时候，要先推到底，然后向左，使用起来还是稍微有些不方便。

储物空间方面，前排的储物空间还可以，挡把后面有一个放钥匙的凹槽，挡把右边有两个杯架。

在中控台下面还有一个镂空的储物空间设计，使用的时候需要伸手去够，用起来还是多少有一些不方便的。

君越的中央扶手是需要严重吐槽的，因为中央扶手关不严，每一次手肘放在上面都会发出响声。很影响使用体验。

后排空间是君越这个级别车型的重点。君越的后排空气确是很大，但还是那句话，后排空间与它2900mm的轴距是不相称的，按说应该更大才行。

君越车顶也是黑色，而且这一代君越明显比上一代在车身高度上低了一些，因此君越的头部空间也没有想象的那么大。

后备箱的空间很充足，但是需要吐槽的是后备箱支撑杆的设计，廉价感很强。用钥匙打开的时候后备箱不能够完全弹开。后来我查到，甚至有不少消费者买了君越之后自己去升级后备箱。论坛上还有不少人在吐槽君越其他简配的地方，比如悬架的材质，防撞梁等等。

试驾感受：

最后说一说试驾的感受，我们试驾的车是别克君越1.5升的豪华型，这台1.5T发动机，最大马力170匹，最大扭矩252牛米。匹配的是7速双离合器变速箱。

对于这样一台尺寸达到了C级车水平的大车来说，1.5T发动机确是在动力方面没有什么优势。仅仅能达到够用的水平。其实这也与它自身的定位相符合。毕竟也没有人会拿君越去飙车。如果是商务出行，1.5T发动机的表现还是很尽职尽责的。

只是变速箱的表现比较一般，从起步到时速50~60公里的时候，会有比较明显的顿挫感。从一挡升二挡，从二挡升三挡的时候，都能够比较明显的察觉到。而时速超过60公里，涡轮彻底介入之后，它的动力表现也就很平顺了。因此发动机可以给一个及格的分数，而变速箱的表现用如今的眼光看，是不及格的。

此外发动机还有一个不大不小的问题，是噪音。其实君越整车的隔音降噪水平是比较高的。也正因为如此，当发动机由于动力不足而嘶声竭力的压榨动力的时候，发动机的噪音就会比较明显的传入车内了。但是再仔细想想，因为使用了小排量发动机而导致这台车的售价也跟着便宜了不少，也就可以忍受了。

除了动力系统上需要吐槽以外，这台车其他地方的表现都是挺好的。比如它的转向比较轻，驾驶起来是比较轻松的。方向盘采用电子助力，转向很轻，指向比较精准。但路感比较模糊，而且圈数偏多，这也符合它商务车的定位。油门和刹车的力度也很好，底盘的隔音和滤震能力也不错，能够感觉到底盘还是有一些厚重感的。

总结：

说说君越1.5T豪华型的优缺点吧。优点：1.目前市场优惠3万多，经销商的报价在21万元左右，用这个价格买一台尺寸这么大的车是比较划算的。而且最低配车型目前优惠之后的价格已经下探到20万元以下了。2. 整车的豪华感营造的很好，内饰的真皮，电子挡把，座椅通风和其他科技配置，都让消费者觉得这是一台很豪华的车。

缺点：1.细节之处经不起推敲，比如中控和门板的色差。别不异响的中央扶手，廉价感很强的后备箱。2.动力稍微有些弱，发动机噪音有些大，变速箱在起步和低速的时候换挡有顿挫。

如果是因为商务需求，君越1.5T版本绝对能够给你比较超值的感受。但如果是家用或者自己驾驶的话，不如增加一些预算选择2.0T车型，它使用了9AT变速箱。整体水平强不少。如果不那么在乎车身尺寸和空间的话，中国合资B级车依然有很多不错的选择。