大家好，这是一个系列文章。主要内容是2018年上半年韩国汽车市场，各个级别车型的销量，已经最热销车型的一些分析。本篇是第9篇，韩国中型SUV市场解析。

现代汽车在韩国市场好像有一种魔力，只要是现代上市的新车，不管外观好坏，不管性能好坏。仅是在预售阶段，就能卖出去很多。上市才3个月不到的全新胜达，销量迅速攀升，现在每个月的销量已经达到1万辆左右了。这是其他韩国市场上市的中型SUV所不能比的。

而大型SUV在韩国一直是霸锐和雷斯特这两款车型占据，虽然现代有在胜达平台开发，并且加长的7座SUV格越，但是并不能够对这两款车型进行竞争。

今年上半年韩国中型，中大型SUV共销售11万4853辆，同比（9万1460辆）增长25.6%。这主要归功于现代胜达带来的市场拉动，以及索兰托的持续热销。

换代胜达的销量是5万1753辆，同比（2万7403辆）增长88.9%。特别是换代之后胜达从3月开始销量达到4万4655辆，月平均1万1200辆。

在胜达热销的同时，索兰托几乎没有受到太大的市场冲击，依然保持了不错的销量，上半年销量达到3万5838辆，同比（3万3600辆）增长6.7%。月平均销量达到6000辆。

可惜的是这两款实力不错的中型SUV目前都还没有国产，不知道换代胜达明年会不会国产，而我认为最应该国产的不是胜达，而是格越。毕竟中国市场的中型SUV尺寸都很大。

雷诺三星QM6的销量为1万2804辆，同比（1万3920辆）减少8.0%。在换代胜达和索兰托的竞争之下，每个月销量超过2000辆是比较难的，特别是通用汽车在韩国市场推出了探界者之后，QM6面临的竞争就更大了。

需要注意的是QM6，探界者虽然被归类到了中型SUV中，但是他们的尺寸其实比胜达和KX5大不了多少。而且紧凑型SUV的换代也是越来越大的趋势下，QM6和探界者其实也受到了不少紧凑型SUV的竞争。

大型SUV市场G4雷斯特的销量为8268辆，自从去年4月上市之后，每个月维持在2700辆左右，到今年下降到了1400辆。霸锐的情况也差不多，销量同比下跌44.6%，销量为4924辆。

韩国的大型SUV市场的规模并不大，但却是体现一个厂商造车实力的象征和体现。韩国的大型SUV都是非承载式车身的硬派SUV。

下半年韩国中大型SUV的销量估计会呈现下降趋势，现代胜达持续热销之后预计销量会出现小幅度的下滑回归正常。而现代汽车大型SUV估计不会在今年推出。