凯迪拉克ATS-L是一款实力很强的车型，它的定位是运动型轿车。实力完全不输给宝马3系(配置|询价)，甚至很多方面比宝马3系还要强。搭载了2.0T涡轮增压发动机，8AT变速箱。纵置后驱布局，前后车身重量的比达到50：50。而且底盘扎实，后悬架还使用了非常多的铝合金零部件。这样一款实力很强的车型，最近被曝出了15万的超低价格。

15能买凯迪拉克ATS-L？这在之前是完全不可想象的。但是这样的传闻却一传十，十传百的让消费者很难辨别真假。那么到底花15万能买到凯迪拉克ATS-L吗？回答这个问题之前，我们先要分析一下，到底是谁在降价？为什么要降价的问题。

到底是谁再降价？

通常汽车的降价无外乎两种情况，一种是厂商官方降价。另一种是经销商买断了货源，自己降价。而凯迪拉克ATS-L的降价，显然不是第一种，因为作为豪华汽车品牌，凯迪拉克是不可能自降身价，而且是这么大范围的降价。这样做会对品牌带来十分不好的坏影响。

因此凯迪拉克的降价，基本上是经销商所为，因为凯迪拉克是ATS-L是一款即将停产的产品，再加上国6执行期不远，再不卖出去就不能上牌了，因此经销商才会尽快降价销售。

凯迪拉克ATS-L为什么降价？

凯迪拉克ATS-L降价是有两个原因的，首先是自身的产品已经有很大的市场优惠了。原因是ATS-L这款产品已经很老了。竞争对手纷纷已经换代，比如宝马3系和奔驰C级(配置|询价)。再加上凯迪拉克是一个二线豪华品牌，因此ATS-L普遍有很大的市场优惠，但再优惠，也是20万以上的汽车，不会降到15万。

其次是因为国六政策到6月30号开始，到6月30号，国五的汽车就不可以上牌了。但是各大4S店有不少库存车，因此必须尽快卖掉清理库存，这是凯迪拉克再次降价到20万元以下的根本原因。

降价后，4S店还有利润吗？

降价后，4S店还有利润吗？肯定是有的，首先4S店的利润主要是厂商的返点，销售越多，返点越大。其次，4S店可以通过后期的保险，维修，保养等渠道，再赚消费者的钱，因此4S店卖15万元的凯迪拉克也并不亏。

15万的凯迪拉克ATS-L能相信吗？

15万元的凯迪拉克ATS-L能相信吗？我认为要分渠道，如果是4S店的渠道，那么肯定是真的，靠谱的。但如果不是官方渠道，那么消费者就要多一个心眼了。非4S店的渠道，经销商可能会用很多手段，从其他地方把钱赚回来。15万只是一个幌子，一个欺骗消费者关注这款车的手段。

如果真的15万，凯迪拉克ATS-L还值得买吗？

ATS-L是一款即将停产的车，而且也不会有换代产品。它的替代产品会是CT4。考虑到凯迪拉克ATS-L在停产之前本身就不高的销量，因此消费者买车之后可要注意了。首先是虽然可以便宜买车，但是不可能便宜保养，凯迪拉克的保养费用也是挺贵的。第二是在维修方面，ATS-L的配件会随着今后的停产而变得越来越贵，也越来越难修。

因此还是要通过文章提醒消费者，不要贪图小便宜。