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红旗销量大涨,是因为起点太低?

红旗销量大涨,是因为起点太低?
2019-09-03 09:24:28 郑谊

就在各家汽车企业,2019年上半年销量出现萎缩的时候,红旗品牌却传来了捷报,红旗汽车上半年销量出现了大幅度的增长,8月份单月销量突破1万台,同比增长了203%,1~8月份累计销量突破了5.2万辆,同比增长了231%。不过看到很多网友在评论区留言说,自己周围依然没有红旗的4S店,而且在路上依然见不到红旗的车型,说红旗销量大涨,是不是有水分?其实,如果我们仔细研究一下数据就能够发现,红旗的销量大涨是因为起点太低了。

红旗销量大涨,是因为起点太低?

1. 红旗销量大涨是因为投放了SUV

众所周知,SUV在中国很火,但红旗在2019年之前,却没有SUV车型。也就错失了很多好的发展机会。从今年开始,红旗陆续发布了两款竞争力比较强的SUV,分别是中型SUV HS5,中大型SUV HS7。有这两款新车型的助推,红旗品牌的销量增长就可以理解了。

红旗虽然在SUV领域投放了新车,但是在轿车市场却缺乏强有力的竞争车型,目前红旗H5依然是主销的车型,而红旗H7的竞争优势已经不那么强了,也应该是换代的时候了。

红旗销量大涨,是因为起点太低?

2. 红旗销量大涨是因为起点很低

除了SUV 助推以外,红旗销量大涨的另一个原因是红旗的起点太低了。去年1~8月,红旗累计销量只有1.57万辆。每个月的销量只有1900辆左右。这个销量已经是相当惨淡了。今年1~8月,累计销量达到了5.2万辆。同比增长了231%,但是平均到每个月来看,也不过5200辆而已。对于一个品牌来说,这依然不是很好的成绩。只是因为去年销量实在太差了,才让今年的销量数字看起来“好看”了不少。因此红旗虽然在建国之初是中国第一品牌,但现在,从销量看。红旗在中国只是个小众品牌。

红旗销量大涨,是因为起点太低?

3. 红旗的行政级别车型依然短板

红旗号称是自主豪华品牌,当然红旗也完全担当得起。从建国到现在,红旗一直是国家领导人使用的汽车。只不过对于消费者来说,红旗的“豪车”离消费者很远。而红旗品牌如果想继续发展下去,就要在豪华行政级别轿车上,有款竞争力十足的产品。

目前对于广大消费者来说,L5,L7离普通人还是比较远的 ,因此能买到的最高级行政级轿车就是H7。但H7上市已经很长时间了。目前这款车的竞争优势,已经没有之前那么大了。在整个豪华轿车市场,奔驰,宝马,奥迪都在往运动化方向发展的时候,H7依然坚守着商用车的定位,显然是不合适的。因此红旗H7需要换代,并且往“时尚”的方向去转型。

红旗销量大涨,是因为起点太低?

4. 红旗离成功还有很远的路要走?

虽说红旗的销量大涨,但是红旗离成功还很远。因为现阶段,红旗的热销是依靠一两款明星车型带动起来的。现在红旗品牌又挖来了前劳斯莱斯的设计师,今后的红旗汽车,或许会在设计上让人眼前一亮。

但是在核心技术上,不管是发动机,变速箱,还是底盘,这三大件,我们似乎还没有看到红旗有什么独特的优势。在目前汽车界流行的轻量化,模块儿化方面,似乎红旗也得好好的补补课。因此,红旗离成功还有很长的路要走。

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