最近几年市面上上市了太多的高性能SUV了，比如兰博基尼的URUS，据说法拉利也在开发SUV，而阿斯顿·马丁的高性能SUV也离我们不远了。

但是大家不要忘了，在高性能SUV市场，宝马可以算是比较早进入这一市场的。X5，X6也早已经名声在外了。近日，宝马发布了旗下全新的X5，X6。

上图蓝色为宝马X5M(配置|询价)，黑色为X6M。

两款车在前脸上的区别并不是很明显，但还是可以发现X5M的车头更厚重，X6M的车头更偏平一些。

两款新车在外观和内饰设计上也有大量M元素，比如配备了M专属空气动力学套件，包括前后包围、外后视镜、尾翼、鲨鱼腮侧通风口等。

在车身侧面是最明显的区别，宝马X5M没有像X6M一样采用溜背的造型设计，这样做最大的好处就是保证了后备箱的实用性。

可以发现X5M的后备箱空间很规整，支持后排座椅四六比例放倒。

双边双出的排气管非常霸气。

宝马X6M(配置|询价)的造型相比X5M则是要更加运动一些，中网包括前大包围的造型很是犀利。

车身侧面就更加明显了，我一直认为目前市面上轿跑SUV溜背造型设计最好看的就是宝马X6(配置|询价)，不知道大家与我是不是有同感。

车尾造型上，依然是双边双出的排气管造型。巨大的扩散器非常有气势。在尾灯的处理上采用了很细长的尾灯，虽然不是贯穿式的设计，但尾灯的造型也很细长。

在内饰方面，两款车造型比较类似，也是在X5，X6基础上进行了M化的升级。

X5 M和X6 M也拥有M组合仪表、M真皮方向盘、M换挡杆、红色启动/关闭按钮、M运动座椅等。两款车型还搭载了最新的iDrive信息娱乐系统。

座椅方面，不管是前座椅，还是后座椅，包裹性都非常好，而且前座椅采用了一体式的造型设计。多种材质的拼接也保证了不错的透气性和摩擦力。

两款车均搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，匹配8速M Steptronic变速箱。另外，X5 M和X6 M普通版最大功率为608马力，峰值扭矩750牛·米，0-100km/h加速时间为3.8秒；Competition版本最大功率为626马力，峰值扭矩依然是750牛·米，0-100km/h加速时间为3.7秒。同时，宝马为X5 M和X6 M重新设计了悬架系统，两款车均配备了自适应悬架和主动防侧倾系统。

曾经，宝马X5M，X6M是高性能SUV的代表，但是最近几年，我们发现市面上的高性能SUV越来越多了，但是全新的X5M，X6M再次将宝马带入高性能SUV行列。