奔驰将于20日，首次推出其紧凑型电动SUV（E-SUV）EQA。基于GLA(配置|询价)平台打造，配备电动动力总成而不是内燃机的EQA基于WLTP（基于最大功率为340马力的强大电动机）确保了约400 km的行驶里程。

EQA，最初是基于掀背车A级开发的。当EQA概念车于2017年推出时，随着两厢SUV在全球市场上的普及程度提高，坚持两厢形状的梅赛德斯据说已将EQA的发展方向转向了GLA。

由于GLA是基于掀背车A类生产的，因此EQA（改为SUV）也采用了一种根据大容量电池安装前后轮电动机的方法，并在利用现有平台的同时在车身底部进行了修整。

EQA使用MEA（梅赛德斯的下一代电气化平台），预计电池容量为60至110 kWh。它被认为是一款能够远程驾驶的紧凑型E-SUV，它仅重约700kg。

根据电动机的输出功率，小型E-SUV（将被称为EQA 200，EQA 350等）配备有能够显示约200至340马力的电动机，并且驱动方法是具有前轮驱动或双电动机配置的电子四轮驱动系统。

EQA的生产基地分别位于德国拉施塔特和中国北京，在那里生产的EQA销往欧洲，亚洲和部分北美地区。

梅赛德斯奔驰计划在2023年之前推出六款新的电动汽车，今年继续推出基于7座小型SUV GLB生产的EQB，旗舰EQS和中型EQE。

奔驰的想法是，EQA与特斯拉Y型和奥迪Q4 Sportback e-tron竞争。但是这样的想法未免过于乐观。

首先奔驰EQA与GLA的相似度很高，此前根据外媒介绍，两款车的相似度或达到98%。那么对于用户来说，买EQA就不如买其它品牌的纯电动SUV带来更多的新鲜感。

其次，EQA的尺寸很小，而Model Y(配置|询价)不仅空间很大，在美国市场还有7座的版本，实用性比EQA大多了。

第三是续航里程方面，EQA的最大续航里程也就是400~500公里左右，而Model Y的最大续航里程可以接近600公里。

最后我估计奔驰EQA与特斯拉Model Y之间相似的地方，就只有价格了。目前奔驰GLA的官方售价是27.68~33.38万元。而EQA的价格估计只会比GLA的价格更高。那么奔驰能否凭借豪华，高端的品牌形象，与Model Y进行竞争呢？我认为奔驰EQA失败的可能性很大。