长安4月销量超吉利,吉利自主一哥的地位恐不保?

长安4月销量超吉利,吉利自主一哥的地位恐不保?
2021-05-16 21:41:16 郑谊

从2017年开始到2020年,是吉利汽车的高光时刻,连续4年成为自主品牌销量冠军。但是吉利与长安,长城的差距也没有特别大。长安汽车紧随其后,时刻准备超越吉利。而长城汽车之前仅仅凭借SUV车型的热销,就能够成为自主品牌销量第三。2021年,长城汽车在新能源和轿车市场发力的话,那么后劲儿还是很强的。

所以虽然吉利汽车是自主品牌的销量第一,但是要长久的保持这个第一,却非常不容易。

2021年4月,长安汽车销量达到107463辆,同比增长56.4%。吉利汽车销量为10031辆,同比下滑5%。长城汽车销量91784辆,同比增长13.55%。所以从销量上看,长安汽车超越了吉利。从增长的幅度看,吉利同比下滑,而长安和长城都是同比增长。

如果按照这个趋势下去的话,那么吉利2021年能否还能成为自主品牌销量冠军,可就难说了。

那为何会出现这样的情况呢?本篇文章,我们就来分析一下。

长安,长城,吉利都是多品牌发展的,长安旗下有长安欧尚,长城旗下有WEY,欧拉,坦克,炮,哈弗。吉利旗下有领克。2021年4月,长安欧尚的销量20354辆,同比增幅高达75.3%,欧尚品牌今年前四月累计销量为92558辆,同比增长83.2%。很显然,长安欧尚给长安汽车的贡献不小。

我们再看长城,长城汽车的多品牌化战略也是很成功的,目前长城已经是拥有哈弗,WEY,坦克,欧拉,炮等多个品牌。炮皮卡占据了中国皮卡市场50%的市场份额。坦克300(配置|询价)成为目前中国市场最畅销的硬派越野车。欧拉打造最懂女性用户的品牌,旗下车型也成为了网络爆款。

吉利的多品牌战略体现在更加的国际化,在国内吉利的高端品牌领克是目前最成功的,4月份的销量19021辆。但是领克品牌在01,02,03之后,05就已经是20万元级别的车型了,而今年即将推出的领克09,可能会成为25~30万元级别的车型,价格越高,恐怕车型的销量越低。

在长安的畅销车型中,长安CS75系列,逸动系列,CS55系列是销量前三甲,高端产品序列UNI同样表现得可圈可点,UNI-K月销6608辆,延续着上市不到一年时间破十万辆的战绩,新上市的UNI-T在这个月也实现了7749辆的销量,上市两月成功破万。

长城汽车这边,除了哈弗H6依然是自主品牌SUV销量冠军以外,哈弗M6,坦克300,炮皮卡等等车型也都有很强的后劲儿。

吉利汽车在进入4.0阶段之后,新车型的推出是非常谨慎的,去年推出的吉利星瑞非常成功之外,吉利帝豪(配置|询价)面临换代,吉利博越车型也比较老了。但是吉利今年会推出星越L(配置|询价),这会成为今年下半年吉利最重要的一款SUV车型。

所以综合上面的两个原因,就造成了吉利汽车目前的市场表现不如长安和长城。但是也不排除今年下半年吉利会凭借新帝豪,吉利星越L这两款重磅的车型实现再次反超。

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