电车汇消息：日前，乘联会公布上月新能源汽车销量情况，2018年2月新能源乘用车销量达到29150辆，环比2018年1月下滑7%，同比增长76%。

其中，纯电动乘用车共销售18842台，同比增长42%；插电混动乘用车10308台，同比增长221%，插混走强特征明显。

总体来看，A00级电动车销量14555台，同比增31%，占纯电动乘用车77%份额，仍是最大的市场。全国乘联会秘书长崔东树指出，A级电动车主要是北京市场拉动，且基数较低，2月销售2487辆，同比增长136%。

另外，由于新补贴政策后的入门级A00级电动车面临补贴大幅降低的危险，因此2月的A00级仍有抢装的动力；2月新能源乘用车的高增长既有2月末北京市场的6万台号牌支持，也有非限购区域的私人购买的启动；2月的A00级纯电动车的占比纯电动乘用车销售的77%，正是预期微型短续航里程车型的补贴调整和过渡期相对较高补贴的体现。

车企方面，比亚迪以2月销售8236辆排名第一，同比增速289%，同比1-2月累计销售15387辆，同比暴增465%，是截至目前在数量及增速均表现迅猛的企业，当然还是得益于比亚迪在插混乘用车市场的绝对地位；排名第二的为单月销量4445台的北汽新能源；江淮、奇瑞、江铃等也凭借微型车顺利上榜；值得一提的是，上汽乘用车、吉利、传祺等A级车型生产商市场地位有上扬势头。

具体车型方面，就纯电动乘用车来说，北汽EC系列、江淮IEV系列及奇瑞EQ系列、知豆等在2017年表现强劲的微型车在2月的表现仍突出，2月北汽EC系列、江淮IEV系列及奇瑞eQ分别以销量4120辆、3048辆、2753辆排名纯电动车型销量前三名。

插电混动方面，比亚迪依旧保持强势地位，宋DM、比亚迪秦及比亚迪唐2月销量分别为4418辆、3009辆和204辆；其次是上汽，荣威eRX 5、荣威I6、荣威e950分别在2月售出1187辆、1071辆和84辆。

文章摘自电车汇20180309 发自北京