高晓松曾经说过：生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。远方到底有什么?也许我们在经历生活中一个又一个的苟且，却发现远方还是那么遥不可及。的确生活中到处都是压力，有人说压力就是动力，但是被压的太久，有种想逃离眼前这苟且的冲动。既然选择暂时离开，何不选一台旅行车去远方放飞自我呢？
说起旅行车，在国内一定会被称作“小众”、被冠名为“情怀”的车型。近些年，SUV车型在国内风生水起，旅行车的销量却不如人意。其实与SUV相比，旅行车的行李厢容积和空间感丝毫不落下风，同时在驾乘舒适性和燃油经济性上更胜一筹。随着中国经济发展迅速，人们对生活品质的要求也越来越高，旅行车势必会在中国汽车市场占有一席之地。
诞生于1961年的斯柯达明锐(配置|询价)旅行车在欧洲旅行车市场有着重要地位，一直以来深受消费者喜爱，是欧洲名副其实的畅销旅行车。即将在国内上市的明锐旅行车正是来自于这样一个旅行车世家。车界微视参加了在大连举行的“纵情山海间，向往在路上”新明锐家族媒体试驾会。在这座炎热八月却凉爽的海滨城市，斯柯达通过帆船、夜跑、骑行、瑜伽等品牌体验活动，将旅行车所代表的健康、自由、畅快的生活方式与我们分享，也表明了斯柯达对于明锐旅行版的期待——让这份在路上的情怀和向往落地。
明锐旅行车采用了斯柯达品牌全新设计语言，保留了欧式旅行车设计元素，整体风格简约、精致。在外形上，前脸充满外扩线条设计，强调了横向宽度，视觉效果更为宽大，配合车顶行李架营造出的紧实感，整车在轮廓上显得足够运动。修长的侧面线条本就是旅行车的魅力所在，明锐旅行版还将带有外观套件，在离地间隙增加10毫米的同时，前后保险杠、轮拱和侧裙都采用黑色合成材料保护，增添了几分跨界风格。明锐旅行车的尾部设计与车头设计遥相呼应，展现出斯柯达设计清晰、精准、干净的特征。
内饰上，总体来说与改款前变化不大，驾驶室布局保持了合理、实用的属性。内饰设计符合大众集团一贯的风格，造型中规中矩，整体以平直的线条和实用的功能为主。值得表扬的是内饰用料比较下本儿，采用了大量的软质材料，提升了内饰的整体质感。
明锐旅行车长4687mm，宽1814mm，高1509mm，轴距2686mm，车身尺寸宽大，乘坐空间舒适，装载能力也很强悍。明锐旅行车拥有可扩展的超大后备厢，容量达610L。后排座椅采用了4/6分离设计，放倒后排座椅后，行李厢容积可以扩充至1740L。全家出游时，无论是野营所需要的帐篷和炊具，亦或者是登山徒步的全套装备，甚至一些超长物品，明锐旅行车都可以轻松容纳。
明锐旅行车采用EA211系列发动机，提供1.6L、1.2TSI和1.4TSI三种动力选择。1.6L车型匹配5挡手动变速箱，1.2TSI/1.4TSI车型匹配7挡双离合变速箱。这次试驾的是1.4T顶配的版本，1.4TSI发动机的最大功率为110Kw，从1750rpm到3000rpm可输出250Nm的最大扭矩。油门踏板较为轻盈，动力输出线性，双离合变速箱虽然饱受顿挫的诟病，但是在这辆车上也只有起步会有稍微的顿挫感，而行进过程中档位变化很平顺。换挡逻辑同样很聪明，猛地深踩油门，变速箱会直接降低两个档位，进入最大扭矩转速，保证了充沛的动力，可以从容应对丘陵山地。
得益于最新一代的大众MQB平台，明锐旅行车保留了一贯的大众优秀的操控。采用麦弗逊式前悬，复合型扭力梁后悬，也是同级车主流架构，悬架的表现也不错，行驶在路面上一些细小的颠簸都能过滤掉，而在一些大坑的过滤上也非常干脆。在车辆隔音方面，由于采用了R17韩泰S1 EVO的高规格轮胎，胎噪控制得很优秀。当速度超过80km/h后，发动机的嘶吼声就会比较明显，这也是小排量涡轮发动机的通病。
试驾的这台明锐旅行版的顶配车型装备了丰富的主动安全配置，诸如盲区监控、驶出车位辅助、前部辅助系统等功能，可以在多种行车状态下监测有可能发生的危险，进而避免碰撞的发生。该车还配备了包括主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气囊在内的多达6个安全气囊，可以在碰撞无法避免时全方位保护车内乘客安全。除此之外，ACC自适应巡航、GRA定速巡航、智能驻车系统、PLA3.0第三代泊车辅助系统、智能倒车影像系统等实用的配置也是应有尽有。
自2007年正式进入中国市场以来，斯柯达实现了对国内最富消费实力和消费潜力的A0、A、B、SUV市场的全面覆盖。今年，斯柯达品牌迎来全新车型明锐旅行车，明锐也将推出升级车型新明锐。拥有几十年旅行车制造经验的斯柯达将一款原汁原味的旅行车引入国产，让怀揣“瓦罐”情节的中国消费者买一台真正旅行车的愿望变得触手可及。
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