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想买台电动车?看看这三款8月上市的新车型吧

想买台电动车?看看这三款8月上市的新车型吧
2018-08-06 17:11:37 小郑爱聊车

从2016年开始,电动汽车就迎来了大爆发,进入2018年后,各大厂商推出新产品的速度明显加快,不管是造车新势力还是传统车企都在积极布局新能源。相比于那些还在概念车阶段停留的新势力来说,部分传统车企走的

想买台电动车?看看这三款8月上市的新车型吧

从2016年开始,电动汽车就迎来了大爆发,进入2018年后,各大厂商推出新产品的速度明显加快,不管是造车新势力还是传统车企都在积极布局新能源。相比于那些还在概念车阶段停留的新势力来说,部分传统车企走的可能更快,旗下已经有多款电动车上市了,今天就来介绍三款8月份上市的电动车:

新款江淮IEV7S

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江淮比较看重这款车,因为它是江淮布局新能源市场很重要的一环。这款车补贴前售价17.6万元,补贴后售价为9.35万元,不到10万元的电动SUV在市场上并不多见,能满足一部分国人的需求。

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这款车的外观就不多说了,双色车身、封闭式进气格栅等都显示其电动车的身份。长宽高是4135/1750/1560毫米,轴距为2490毫米。

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内饰上,延续了之前的设计,橙红色的配色比较新颖时尚;大尺寸中控屏、真皮座椅、倒车影像、定速巡航、一键启动、车机互联等配置都有,满足日常使用。

动力上,搭载一台电机+39千瓦时的三元锂电池,最大功率115匹马力,提供8年/15万公里质保。快充时充满要1.5小时;慢充则要8小时。

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续航嘛,小编的同事之前测试过这台车,正常情况下它在市区的综合续航里程为180公里左右,工信部和最大续航里程咱就不说了,没啥意义。

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总之这台车比较适合一二线城市占指标用,毕竟10万不到买一台电动SUV还是很划算的,它的空间表现还不错。如果是三四线小城市,小编就不建议买了。

奔腾B30 EV

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这款车基于奔腾B30打造,无论是外观还是内饰都高度相似。在B30 EV上找不到很浓的电动车属性,乍一看很像是燃油车,只不过其进气格栅改为封闭式。它的长宽高是4625/1790/1500毫米,轴距为2630毫米,属于紧凑型车的身材。

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内饰还是燃油车的布局,没有什么亮点,它采用了半机械半液晶的仪表,这点还是别出心裁的,其他就没什么可说的了;配置比较低,低配只有前排才有气囊,倒车雷达、倒车影像、定速巡航、天窗、多功能方向盘、导航等都没有,这个配置低的也是可以,不客气的说这日常代步都不够。

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动力上,搭载一台109匹马力的单速电机,32千瓦时的三元锂电池,之前测试过它的市区续航里程在150公里左右。

讲真,奔腾B30 EV这款车在如今的市场上真的不具备任何竞争力,续航里程不说,光是做工和配置就已经被其他车型远远甩开了,如果它补贴后售价能在7万以内,还是不错的,如果超过这个数,那么……祝福它把。

猎豹C5EV

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猎豹C5 EV这款车,和早已停产的猎豹C5外观内饰都差不多,这款车早在2016年就在北京车展发布了,关注度低到没朋友。如今新款上市,补贴前的官方指导售价为19.38-20.28万元,对于这个价格,各位怎么看?

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C5 EV也是一款紧凑型SUV,但是它的尺寸更小,长宽高是4558/1730/1687毫米,外观就不说了,在2018年的今天这种车简直像是上世纪的产物,毫无设计可言。网友戏称“卖不掉的车,都改成电动车再卖”,当然这是一句玩笑话,其背后深意可不是开玩笑啊。

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它的动力系统,说出来你可能都不相信,一台68马力的电动机,36千瓦时的三元锂电池,根据正常情况计算,这台车的市区续航里程够呛能达到150公里,至于官方声称的NEDC综合工况续航为250km,小编也是笑而不语。

总结

对于传统车企造电动车这件事,本该是一个非常严谨、认真、寻求上劲的事儿。以上三台车,在小编看来,也就是第一款江淮还有存在的必要,至于其他两款,买来也就是占占指标。比如猎豹C5 EV这款车,燃油版的C5都卖不动,更别说这个20万的电动车了。最后想说一句,糊弄消费者就是糊弄自己。

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