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双宋离婚占了4个热搜,其实这些合资品牌分手也同样可惜

双宋离婚占了4个热搜,其实这些合资品牌分手也同样可惜
2019-07-01 15:41:00 麻辣车事

今天,最让人震惊的无疑是宋仲基与宋慧乔协议离婚,居然占了4个热搜,这让许多人感叹再也不能相信爱情了。

双宋离婚占了4个热搜,其实这些合资品牌分手也同样可惜

其实对于娱乐圈离婚,已经算不上什么新鲜事。两个人如果感觉不合适,不可能走得到最后。或许分开才是最好的选择,能够更清楚自己需要的是什么,想找一个什么样的。其实不单单是娱乐圈,汽车圈也曾发生过许多“离婚”的案例,其关注度丝毫不弱于如今的双宋离婚。

双宋离婚占了4个热搜,其实这些合资品牌分手也同样可惜

北京吉普

1984-2006

对于老一辈来说,北京吉普在当时的影响力不亚于现在的BBA,北京吉普引入的首款车型就是Jeep切诺基,不仅性能出色,而且外观非常符合当时国人审美,北京吉普巅峰时期曾年销8.2万辆,这个数字放在今天也不是小品牌能够轻松做到的。

但好景不长,北京吉普由于跟不上当时的政策需求以及市场变化,北京吉普的车型在国内利润不足,以至于无法支撑工厂的运营,于是就停产了,即便是大切诺基这样的越野王者也无法改变北京吉普的命运,再后来双方就“离婚”了。

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广州标致

1985-1997

众所周知,大众集团率先进入中国市场,殊不知其实标致也不晚,早在1985年便成立了合资汽车公司——广州标致。因为广州标致有多款车型可供消费者选择,在当时可谓是风光无限,但正是过的太舒适,广州标致不思进取,加上其他车企开始发力,广州标致开始走下坡路,维修成本过高的问题被无限放大。

到了1994年,广州标致已经是一车难卖,虽然后期投产了出色的标致405,但来的太晚了,对销量根本没有多大帮助,到了1997年,本田以1美元的象征价格购买了法国标致在中国的股份和债务,广州标致就此结束。虽然这一段经历是悲伤的,但给标致提供了很多经验,避免了后面的东风标致再走弯路。

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海南马自达

1991-2004

海南马自达可以说是最让人惋惜的一家车企,尤其是那款经典的马自达323,从此让中国消费者把马自达定义为一个用心造车的品牌,但奈何海南马自达由于地理位置、人才技术等多种原因,无法达到马自达做大做强的目标,所以海南马自达投入了一汽的怀抱,此后几年引入的新车型获得了不错的销量,这样更加坚定了马自达寻找更强合作伙伴的决心。

再后来的事大家都非常清楚了,一汽马自达和长安马自达确实越走越强,而海马汽车生产的福美来由马自达商标变成自主的海马商标,但不得不说,现在提到海马汽车,很多人还是会联想到海南马自达。

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长安铃木

1993-2018

走过25年风风雨雨,铃木最终还是选择退出中国市场。早在1993年,长安铃木就已经成立,虽然无法与丰田、大众相提并论,但日子还算过的不错,旗下的奥拓城市很多人的第一辆车,虽然排量小、空间小,也没有操控可言,但性价比优势非常明显。

当然,铃木的退市也和其自身定位有非常大的原因,中国消费者喜欢空间大的车型,而铃木的主攻方向确实小型车,浪费了抢占市场的最佳时机。

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南京菲亚特

1999-2007

相比前几个品牌,南京菲亚特的经历可以说是最悲惨的,虽然组建合资公司声势浩大,并且制定了较高的销量目标,但落后的产品并不能支撑其打开中国市场,在加上汽车市场竞争本就激烈,没有找准合适定位的南京菲亚特每况愈下,最终在2007年瓦解了,这也是菲亚特第一次退出中国市场。

或许是看到了中国汽车市场的疯狂增长,2010年菲亚特选择了实力更强的广汽作为合作伙伴再次回到了中国市场。这次菲亚特不光花了大价钱在长沙投资建了厂,而且还带来了当时的两款主流产品菲翔和致悦。但错过了最好的实际,目前也是前途未卜。

就像是两个人谈恋爱,合资双方如果不是彼此对的人,最终也无法走到最后,充分印证了一个真理:不适合的迟早会离开。

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