前段时间，特斯拉上海地下车库自燃，连带毁了旁边的奥迪和雷克萨斯，随后，蔚来也被爆出检修过程中自燃。一时间，大家的目光再次聚焦到电动车的安全问题上，不禁发出这样的疑问：究竟是技术不成熟还是偶然事件？

从网上数据得知，2018年全年共召回新能源车辆13.57万辆，召回比例高达13.46%。以此计算得知，2018年新能源汽车平均每月约发生3起火灾事故，而最为重要的是，无论高傲的特斯拉还是国产电车自燃事故，都是在几秒钟内演变成熊熊大火，业内专家的说法是，来自外界的力量使得锂电池受到挤压或者碰撞损伤，和电池内部的短路都可能引发火灾。

据数据显示，2018年产销突破百万辆，并表现出强劲逆势增长态势，因此，新能源市场也被车企看作是下一个蓝海。从行业角度来看，国内新能源产品技术水平参差不齐，虽然新能源汽车产销量已经在世界领先，但新能源汽车分散在上百家汽车企业，所以出现纯电动车自燃也是不可避免的。

但需要知道的是，汽车自燃并非新能源汽车才会发生。事实上，燃油车自燃事件也不少。因此，消费者要理性看待，不能对新能源汽车“一棍子打死”。但频发的自燃事件，显然也暴露了目前新能源汽车的安全隐患，消费者如何选购安全放心的纯电动车，这可能是目前最需要解决的问题。

众所周知，新能源汽车最重要、最核心的零件就是电池。自燃事件的发生，大部分是因为电池问题。面对越来越激烈的竞争，不少车企为了省钱，往往会采用一些便宜而劣质的动力电池，这不仅是对消费者不负责，也很容易把口碑做坏。

电池的材质与安全性密切相关，政府此前针对电池能量密度安排财政补贴，三元锂电池由于能量密度高，可以获得厂商补贴。因此现在市面上新能源汽车搭载的多是三元锂电池。三元锂的好处，冬天的衰减少，能量密集，活性高。

作为日产专研发电技术的成功，轩逸·纯电采用全球销量第一的电动汽车LEAF聆风相同的日产E-Platform全球专业电动车平台。拥有专业高效的三电系统，综合续航里程达到338公里，这也是轩逸·纯电最大的底气，足以和其余纯电动车型拉开差距。

当然，轩逸·纯电在安全性方面也是非常有保障的，从电池材质到装配，再到试验，把每一细节都发挥到了极致。采用最先进的三元锂电池，高效稳定，经过长时间的验证。并且电芯是由宁德时代供应，以日产全球标准订制化生产，与聆风品质一致，在这个价位中是绝无仅有的。

得益于雷诺日产联盟全球最先进的全自动电池模块生产线，12道装配工序，14道严格检测环节保证了电池一致性。值得一提的是采用1170Mpa超高强钢密封铠甲，确保碰撞安全；并且电池合理布局于乘员舱下方，充分预留前后、左右及下方保护空间，减少撞击的风险。

此外，轩逸·纯电主动电池安全系统的关键是电池管理模块LCM，它可以对每片电池Cell温度、电压、内压等多项参数进行实时监测，当某项参数超出临界值时会及时停止该Cell的工作，从根本上杜绝了电池局部温度超过限制。

而轩逸·纯电的被动安全系统也非常有技术含量，采用了隔热防爆罩衣、超高强度的电池铠甲、绝对密封的电池包内腔、后排中央电源总闸。三个电池堆均由独立的隔热防爆罩衣包裹，这种罩衣由隔热效能出众的玻璃纤维层和具有防爆功能的类似凯夫拉纤维层组成，确保能够在必要时隔绝火源并防止爆燃的产生，这也是国内率先导入电池包防火材料。

此外，装配完整的电池包会进行长达15分钟的充电测试，模拟21种日常充电容易遇到的充电情境，保证轩逸·纯电的电池系统在复杂的工作环境下也能保持良好的工作稳定性。据悉，日产的实验部门将一个完整的轩逸·纯电电池包在海水中浸泡了15天，拿出后撬开，内部一尘不染，充分说明其优秀密封性。

此外，位于后排中间位置的电源总闸，在紧急状态下可以迅速切断所有电源，充分保障座舱内乘客的安全，对于轩逸·纯电来说，这无疑是在安全方面上了双保险。

为了更高的电池安全性，为了让消费者能够放心，东风日产在纯电动车安全领域始终领先于市场，提升了轩逸·纯电的安全口碑，增加了其市场曝光量，这也是轩逸·纯电能够成为市场香饽饽的重要原因。

在新能源退补之后，新能源汽车的竞争压力会越来越大，对于主机厂来说，最核心的依然是做好产品，满足消费者的诉求，我们有理由相信用车体验不输燃油车的轩逸·纯电能够迎来春天，树立新能源汽车的标杆。