SUV一直是车企销量增长的重要来源，几乎所有汽车厂家都在开发SUV车型。随着汽车消费升级，年轻消费者也逐渐成为汽车消费主力，在这样的变化下，SUV细分市场也在不断分化，个性化、年轻化产品正在成为市场新的增长点。在这之中，“轿跑SUV”尤其受到车企的青睐。

追根溯源，最早的轿跑SUV风潮是宝马X6(配置|询价)带动起来的，并获得了市场的认可。随后奔驰也推出了GLC Coupe和GLE Coupe，分别对标宝马X6、宝马X4，这些都是豪华品牌针对轿跑SUV产品进行个性化、年轻化的体现，此后的轿跑SUV也开始显现出向年轻市场蔓延的趋势。

但以上轿跑SUV的竞争还只是停留在豪华品牌之上，价格并不是特别亲民。近年来，除了豪华品牌以外，中国自主品牌和合资品牌在轿跑SUV领域颇有异军突起的态势，轿跑SUV的价格也在逐渐下探，这也让轿跑SUV变的更加亲民。

如果你想找一款价格合适的轿跑SUV，那么下面这几款则不容错过。

马自达CX4

说到底，在中国真正带动轿跑SUV平民化风潮的，无疑是马自达CX-4。在轿跑SUV车型里，产品实力强大的CX-4无论是销量还是口碑都有着很高的地位。

自“魂动”设计理念发布之后，马自达的车型便席卷许多汽车设计奖项，而CX-4同样采用了“魂动”的设计，外观美感无需多言。动力方面，CX-4搭载的2.5L发动机最大功率为196马力、最大扭矩为252牛米，搭配6挡手自一体变速箱，这套动力系统在CX-5和阿特兹均有运用。

哈弗F7x

在中国品牌当中，哈弗靠着多年来在SUV市场中的不断深耕，都取得了亮眼的成绩，最新F系列作为哈弗品牌的高端系列，也是哈弗品牌造车工艺的最好体现。而哈弗F7x则是哈弗F系列中最新的旗舰车型，也是哈弗第一款轿跑造型SUV。

哈弗F7x前脸延续了F7的设计，内饰的整体造型依旧延续了哈弗以往的设计。动力方面，F7x提供1.5T和2.0T共两款动力选择，与之匹配的均为7速双离合变速箱。其中搭载的1.5T发动机的最大功率为124千瓦（169马力），最大扭矩为285牛·米，2.0T发动机最大功率为165千瓦（224马力），最大扭矩为385牛·米。

吉利星越

近年来，吉利汽车发展愈发稳健，在每个细分市场均有新车布局，轿跑SUV领域也不例外。外观上，吉利星越在溜背式C柱上的设计显得十分成熟、流畅，整体车身在观感上也更加协调。

在CMA架构下的加持下，吉利星越的运动性能、智能科技以及安全性能等方面都达到了越级水准。此外，搭载了沃尔沃Drive-E系列2.0TD T5发动机的星越的最大功率可达到175千瓦、最大扭矩达到350牛米，而星越的四驱版本百公里加速仅需6.8秒。

长安CS85(配置|询价) COUPE

自2018年广州车展亮相之后，CS85便备受市场期待，今年3月6日，长安CS85 COUPE 2.0T正式上市，最先拉开了中国轿跑SUV混战的序幕。

CS85 Coupe跨界溜背的造型保持了流畅的整车线条，双腰线设计在极具视觉冲击力的同时，整车风阻系数更是接近0.3，比传统SUV降低约20%，大大降低高速行驶阻力，提高了用车经济性。

动力方面，其搭载的蓝鲸D20TGDI增压直喷发动机，配备了爱信8AT变速器，堪称同级最牛黄金动力组合。为什么这么说呢，因为该发动机最大功率171kW, 最大扭矩360N·m，比肩3.5L自然吸气发动机。

途昂X(配置|询价)

在外形上一向保守的大众在今年也推出了轿跑SUV 途昂X。此外，轿跑SUV大多集中在小型或紧凑型SUV领域里，毕竟轿跑SUV有些运动的一面，而作为大型SUV的途昂要推出轿跑SUV似乎有些与众不同。

途昂X的溜背并非传统圆滑的溜背，在视觉感受上，途昂X的溜背式风格显得要方正许多，侧面看上去，其轿跑属性没有那么重，反而能吸引到更多的消费人群。