虽然车市颓靡，很多车企传出裁员减薪的消息，但是成都车展却仍然是这个夏天不可错过的重要战场。

今年超过130个品牌展出了1600多款车型，规模空前。而一个明显的趋势是新能源汽车越来越受到重视，并且在诸多汽车品牌中已经成为舞台主角。这一点在东风风神的展台就能初见端倪。

东风风神全新E70(配置|询价)和东风风神EX1，作为东风风神转型突破、布局新能源战略的主力车型，并肩亮相成都车展，以全阵容、双续航、双联屏为亮点，代表着东风风神新能源3.0时代的智慧结晶，树立国产新能源车型的标杆。

全新E70上市

9月5日，定位为“超级智能纯电动中级车”的东风风神全新E70在2019成都车展正式上市，综合补贴后价格为13.58-15.98万元。

E70是东风风神今年引以为豪的产品，E70自面市以来，累计行驶里程超4.6亿km，累积服务人群1.2亿人次。目前相比去年同期，它的增长率在大市场环境非常严峻的情况下仍达到了200%以上，同时新能源车和网约车在市场上取得了行业前三的水准。

此次推出的东风风神全新E70，又让该车型迎来了全新升级，包含E70 500和E70 600两个版本，动力电池容量分别为50.8kWh和61.3kWh，NEDC综合工况续航分别为401km和508km。

针对用户的里程焦虑和充电痛点升级而来，简单说明即是：续航更长、安全更高、舒适 更好、智能贴心。这次升级之后，相信接下来的新能源车市场，无论是网约车，还是私家用车都有更强的竞争力。

东风风神EX1

与全新E70同台亮相的车型还有东风风神EX1。这款车是东风风神新能源汽车3.0时代的重磅力作，历时三年打造，定位于小型电动SUV，预售价综合补贴后7-8万元，为消费者带来低碳出行新选择。

据了解，东风风神EX1采用CMF-A全新纯电动平台正向开发，以雷诺日产联盟AVES质量体系的严苛标准，共享全球供应商体系，其车身、电池、底盘品质标准远超ISO国标3倍多，NEDC续航里程超271公里。

拥有国际ASIL-D最高安全等级标准的东风风神EX1，通过超1000项电池与整车测试，提供具有专业级电池四层十重安全防护设计，在电芯、模组、电池包和整车上全方位专业设计保障，更有双重高压安全保护机制实现BMS与VCM同步监测电路，同时配以电池温度自动控制系统，实时监测电池“体温”；在安全配置层面，它装配胎压监测系统（TPMS）和倒车视频影像等配置。

全新E70和EX1都是东风风神转型突破和布局新能源战略的主力车型，从它们的产品力表现来看，这两款车都很好地解决了消费者对新能源车的焦虑，具备长续航、空间大、高智能等特点，更重要的是售价亲民，将来有望成为东风风神的走量之作，而这两款车并肩亮相成都车展，也成为全场的焦点。

打造智能交通服务生态圈

东风乘用车公司副总经理颜宏斌表示：“未来，在传统燃油车型和新能源车型双线并进的产品策略下，东风风神将持续围绕新能源化、智能化与网联化战略，未来三年将陆续推出9款车型，以不同类别、不同续航、不同配置产品组合，全方位、多层次、宽领域满足客户不同场景的客户需求，打造出智能交通服务生态圈”。

在燃油车、新能源车的双线并进的产品策略下，目前东风风神已初步形成轿车、SUV和新能源车三足鼎立之势。

据了解，未来两年，东风风神每年还将推出不少于3款全新车型。到2020年，传统车型方面将投放2款全新车型，其中1款轿车、1款SUV；新能源方面，将投放5款车型，其中 4 款EV、1款PHEV，到“十三五”末期将形成“266”的产品格局。

新能源的发展已成为大势所趋，东风风神作为中国新能源领域的排头兵，已经形成轿车、SUV和新能源三线并举的产品格局，并且随着东风风神品牌产品聚焦战略的展开，在按照预定目标有序推向市场。

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