新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

我在火星,我用奇骏探索宇宙的边缘

我在火星,我用奇骏探索宇宙的边缘
2019-09-20 19:52:51 麻辣车事

空气干燥,没有一丝水气。

极目所至,只有一种颜色。

只有高出两三个个头的雅丹“山丘”投射到地面上的阴影,才让眼睛稍稍有了些调节。

汽车的窗户上,已经积起了厚厚的一层浮土,关门一震,尘土飞扬。

旅程,才刚刚开始

在地球“探索宇宙边缘”

我们每个人似乎多多少少都有一些关于星际穿越、踏上异星球的幻想,但是很无奈,除了极少数人外,我们的幻想终究只能是幻想。

我在火星,我用奇骏探索宇宙的边缘

幸好,在地球这块神奇的土地上,

造物主捏出了各种无限接近异星球的地貌,

不用脱离地表就可以模拟星际穿越的梦想,

踏上异星球之路并不遥远。

我在火星,我用奇骏探索宇宙的边缘

9月16日-9月25日,麻辣车事前往青海省海西州,踏上奇骏勇闯无人区Ⅵ“探索宇宙边缘”的征途。

作为东风日产着力打造的深度体验IP——“奇骏勇闯无人区”一次次向复杂严苛的自然环境发起挑战,用实力征服地球上这块神奇的土地,用行动展现越野本色精神。

我在火星,我用奇骏探索宇宙的边缘

相比前几季穿越敦煌戈壁、林海雪原、天山极境、苍天圣地、藏北冰川的惊心动魄相比,此次勇闯无人区将目光投向广袤的宇宙,在地球上最接近火星地貌的青海俄博梁地区,驾乘奇骏展开非同以往的穿越之旅。

我在火星,我用奇骏探索宇宙的边缘

不是没车进,是没车敢进

车轮驶过,身后烟尘滚滚,仿佛可以遮天蔽日,置身车内,人生哲学三大终极拷问浮现在脑海:我是谁?我在哪里?我要到哪里去?

我在火星,我用奇骏探索宇宙的边缘

这样的地方,若不是东风日产的组织,

我想我一辈子也不会来:

一是不放心自己的生存能力,

二是不放心座驾能否驾驭这片神奇的土地。

我在火星,我用奇骏探索宇宙的边缘

美景的背后,是危机四伏。

有备而来的团队出行,虽说不会让我们受到生命威胁,不过因驾驶技巧不足或载具能力有限而被困,是绝对有可能发生的事。

我在火星,我用奇骏探索宇宙的边缘

其实有了奇骏,开始穿越前也无需做太多准备功夫,启动4X4-i智能全模式四驱Lock模式,开启B-LSD电子制动差速锁、YMC扭矩控制系统,关闭发动机自动启停功能。对奇骏来说,做这么多就足够了。

沿着颠簸起伏的戈壁路前进,奇骏的带稳定杆的前、后独立悬挂,充分过滤掉细碎震动,再加上210mm的离地间隙,一些坑洼路面也能顺利通过。

我在火星,我用奇骏探索宇宙的边缘

让我们在穿越全程都倍感放心。

我在火星,我用奇骏探索宇宙的边缘

在连续冲坡的时候,奇骏4X4-i智能全模式四驱Lock模式非常给力,2.0L发动机的线性动力来得充沛且及时,偶遇下陡坡的情况,可以开启陡坡缓降,更好地控制车辆行进姿态,这在面对复杂且未知的路况时非常有用,毕竟每个人都是第一次进入这里,将风险系数控制得越低越好。

我在火星,我用奇骏探索宇宙的边缘

无人区的路面难不倒奇骏,这里除了考验奇骏的轻越野能力,另外还给了我们机会探究它的舒适性。面对频繁琐碎的颠簸和崎岖,奇骏用日产出了名的“大沙发”和柔软悬架在照顾乘客,虽说不上绝对的周到,但也足以体现它化解震动的功力。

我在火星,我用奇骏探索宇宙的边缘

所以别再怀疑奇骏的越野能力了,虽然它达不到专业级别,但在这个级别的SUV中,它已经是佼佼者。连无人区的困难路况都能克服,相信对大众消费者来说,平日里郊个游或想体验下野外,可以完全信赖奇骏,更何况现在它是一款带七座的车型,你还能载上更多你想要与你同行的人或物。

我在火星,我用奇骏探索宇宙的边缘

东风日产为何“不务正业”?

话说回来,让奇骏如此这番地“不务正业”,东风日产到底是怎么想的?

随着欧蓝德、柯迪亚克、途观L、探岳等车型的到来,合资SUV市场紧凑型至中型的细分领域被填得越来越满,大五座和准七座相互厮杀,同时还要共同对抗步步紧逼的自主对手。

我在火星,我用奇骏探索宇宙的边缘

所以日暮沙场飞作灰,经历了敦煌戈壁、林海雪原、天山极境、腾格里沙漠后,东风日产又把奇骏带到“无人区”,切身体会这台SUV的与众不同。

这次穿行,一路追随无人之境的朝阳落日,沿线浩瀚而神秘的雅丹风光便尽收眼底,驾驶着有4X4-i智能四驱系统傍身的奇骏让大家首次体验征服“火星”的快感。

我在火星,我用奇骏探索宇宙的边缘

当然,产品好,东风日产奇骏的战绩自然也就理想,在今年8月份,奇骏共卖出19294辆新车,同比增幅达20.5%。而8月份东风日产也是首次超越上汽通用,跃居狭义乘用车厂商排名第三。

就在9月20日,东风日产2020款奇骏正式上市,新车共有8款车型,官方指导价18.88万元-27.33万元。随着2020款奇骏上市,必将进一步强化奇骏20万级合资SUV标杆地位,同时巩固东风日产SUV产品系实力。

电影《火星救援》有一句读白:“尘土飞扬的红沙地里留下了我最后一个脚印,今天我就要离开火星,要么死,要么生”。

我在火星,我用奇骏探索宇宙的边缘

在无人区,踏足的每一步,

都可能是这片土地的第一步。

而迈开这一步的正是东风日产奇骏。

如今在车市不断下滑的背景下,

东风日产深谙“要么死,要么生”的道理,

在不断下行的市场寻求生机,逆势增长。

以上图片由东风日产提供

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区