近几个月对于昔日的互联网巨头之一的乐视来说可谓是负面缠身、麻烦不断，甚至有种墙倒纵人推的趋势。先是5月份乐视创始人贾跃亭辞去乐视网CEO的职务以及不再担任乐视控股的法人，然后又经历了一波乐视北美裁员风波。

四面楚歌的乐视

近期有媒体爆料，贾跃亭夫妇及乐视系3家公司的12.37亿资产于上周被司法冻结。招行申请财产保全共计12.37亿元。据悉除了招行，还有6大法院集体冻结乐视！ 国家企业信用信息公示系统显示，截至2017年6月30日，乐视影业（北京）有限公司有14笔司法冻结。

除了周一被媒体爆出的上海高级人民法院冻结的乐视控股持有乐视影业股权外，还有13笔其他冻结，涉及到全国的六大地方法院，分别为北京市高级人民法院、第三中级人民法院、第四中级人民法院、朝阳区人民法院、天津市第二中级人民法院和山东省济南市中级人民法院。

此外乐视网发布公告称，公司于7月4日收到控股股东、实际控制人贾跃亭通知，获悉其本人及其控制的乐视控股持有的上市公司部分股份被冻结的事项。截至公告日，贾跃亭累计被冻结的股份占其所持公司股份的比例为99.06%。

在6月28日乐视网召开的2016年年度股东大会上，贾跃亭承认乐视资金链比想象中的更严重，同时也表示乐视汽车板块要快速完成A轮融资，尽快拿出量产车。从这一点看，貌似贾跃亭可以看出其对投身汽车行业的决心。

贾跃亭的汽车梦能实现吗？

关于乐视国内的汽车产业，近日有媒体爆料贾跃亭为了融资，实控人贾跃亭的乐视致乐科技（北京）有限公司将乐视汽车（北京）有限公司的800万元股份质押给北京银叶金宏投资合伙企业（有限合伙），占乐视汽车注册资本的80%。

LeSEE Pro

截止到目前为止，乐视汽车仅仅在2016年4月和10月推出LeSEE和LeSEE Pro两款概念车，并没有能够拿的出手的量产车。至于乐视汽车的莫干山工厂也仍然在建设中，不过据此前媒体报道该工厂仅仅出在土地平整阶段，并没有工厂建筑。如此看来，国内的乐视汽车要从拿出量产车再到莫干山工厂完工以及到最后的生产还有很长的路要走，对于现在的乐视来说能不能走完还是一个相当大的谜团。

不过贾跃亭还在美国投资一家电动汽车公司--法拉第未来。目前法拉第未来在汽车产品方面倒是拿出了一款有模有样的准量产车型--FF91。在今年6月底，FF91用在今年的派克峰国际爬坡赛上表现告诉大家，它是一款不错的电动车，比去年特斯拉参加派克峰国际爬坡赛的特斯拉ModelS P90D的完赛成绩快了约23秒左右。

不过现在法拉第未来也处在特别需要新的资金注入的阶段，其在拉斯维加斯的工厂建设几乎处于停工阶段。目前法拉第未来正在为了获得资金，正在寻求融资，其融资金额为10亿美元。

《电动汽车时代》点评

综上来看，贾跃亭要想实现自己的汽车梦，靠国内的乐视汽车貌似没有多大的指望，毕竟到现在只有两款概念车，而且此前有媒体曝光说这两款车还是法拉第未来帮忙弄出来的。或许把今后融资到钱投到法拉第未来，让FF91尽快实现量产，从而实现汽车梦的几率要大一些，不过现在乐视的处境并不乐观，能不能完成融资还是个问题。