话说这是一个大佬造车的时代,我们可以想象汽车市场的繁荣。许多各界大亨都盯着这肥肉,比如马化腾、马云、董明珠、贾跃亭都已经进入了汽车行业和投入了一大笔钱,连80多岁的李嘉诚都投身造车了。在2018年5月份,李嘉诚更是投资51亿元,打造了一台新能源SUV和一款轿车,亮相后很惊艳,顿时在汽车圈内打开了名声。
与其他大佬不同,这次受到李大佬青睐的品牌是国产的长江汽车,典型的国产品牌,这看出了李嘉诚对中国汽车的希冀。值得一提的是,因为长江汽车从来不涉足轿车领域专门生产公交车,客运车和大型车型,所以引发企业越来越走下坡路,日子一天不如一天,甚至马上就要倒闭了,但是随着李嘉诚投资的资金使得他的状况变得好了起来。
先说这款感念轿车,外观上看,前大灯细长尖锐,与下方的雾灯框架通过纯黑色材质相连,很霸道,俯视众生的感觉。前进气格栅呈椭圆形,由密密麻麻的O型镀铬小圈组成,中间是长江汽车的LOGO,与海马的车标有些相似。
侧面看这辆车的整体感很强,超大型的溜背设计加上金边型底线,顿时提升了它的奢侈感,而且它对颜色的运用很独特,把黑色的车窗用黑色材质进行延伸,直到车尾,浑然一体,视觉效果较为震撼。尾部是环绕一周的大灯,下方是其英文标识,长江的拼音很大气。
再来就是即将量产的SUV车型—长江梵高。这款中型SUV车身还是很大的,前大灯依旧很细长,看来长江汽车要把这个作为标志性设计了。前进气格栅较小,下面围了一圈镀铬边,中部形成一个尖并向前突起,让较大的车身依旧凌厉。中部镀着英文LOGO—Vincent。
侧面看它的收腰线刻的很深,从后门中部开始就向上延伸,可能是考虑到它的较高车身,想加重一下它的整体感。前后翼子板都呈现四方形,让整个车身有一种方方正正的感觉。尾部大灯依旧细长,溜背感较浅,尾部较饱满。
内饰上简洁大方,全部信息仅用一块超大的液晶平板显示,整个仪表盘用手感很好的布料包裹,一条细长的口子作为出风口,再无其他。没有副仪表盘,挂挡装置安装在一个20cm的外凸上,这样一来就打通了驾驶位与副驾驶位的隔断,形成了一个“沙发”,储物空间也大大增加。尾部座椅为两人座,但是一大一小,也可以三人同时乘坐,而且豪华性十足。
动力方面官方还没有给出具体数据,但是其称加速到100KM/H的时间不到8S,最快速度能超过160KM/h,而且作为一款以电为动力的车型,其续航也是超过了500KM,可以说梵高是一位全能选手。关于价格官方也没有给出具体答复,但是在其公开时,长江汽车称其对标80万的雷克萨斯,而实行小米式定价,约为30万,可见其对自己的性价比还是很有信心的。
电动汽车时代总结:
很多人可能认为,一辆李嘉诚头衔的汽车会很贵,但它分别b级轿车,c级轿车以及SUV。定价不是很贵而且都是新能源动力,其设计风格几乎与主流一样简单大方。不得不说,李嘉诚的头脑还是非常精明呢,在未来几年,新能源汽车可能替代不了传统的燃油车,但是,新兴行业刚发展起来要占据一席之地,也不是一件简单的事情。
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