今年的新能源补贴新政已于上个月26号公布，总的来看有两大特点。一是新政策中纯电动车型的补贴门槛提升至250km；二是在提升门槛的同时，补贴金额也有了很大的退坡，最大退坡幅度甚至达到了60%，此外，在过渡期之后地方补贴也将正式取消。

3月26日到6月26日这三个月的时间，是新补贴政策的过渡期。在过渡期内购买续航里程为250km以下的纯电动车型将只能获得2018年补贴标准的10%的补贴金额，而购买续航里程为250km以上的纯电动车型，能享受到2018年补贴标准的60%补贴金额。也就是说，3月26日发布的新政意味着无论消费者购买何种新能源车型，都将比去年花费更多的钱。这对于各新能源车企来说，无疑是一个极大的市场挑战，一起来看看它们是怎么应对的。

北汽新能源

价格：EX360全系车型涨价5000元

北汽新能源已于3月7日宣布：EX360全系车型售价上涨5000元，价格上调后的EX360补贴后统一售价为8.49-10.39万元，涨幅4.8%-6.3%。

广汽新能源

价格：GE3 530、GS4 PHEV过渡期内价格不变

广汽新能源发布公告称，自3月27日起，过渡期内购买GE3 530和GS4 PHEV车型，依旧可以享受包括9.07万元与3.3万元的综合补贴，保持补贴后售价与新政发布之前没有变化。

上汽荣威

价格：全系车型过渡期内价格不变

上汽荣威方面在新补贴公布的第二天发出公告称：消费者在2019年3月27日-6月25日期间购买荣威新能源车型，依旧可以享受到与2018年的全额补贴，即购车费用不变，补贴退坡造成的差价由荣威进行补全。

名爵新能源

价格：过渡期内价格不变

名爵也发出通告称，在过渡期内，旗下两款新能源车型均可以继续享受2018年补贴后的购车价格。凡是在6月25日前购车的消费者，购车价格不变。

比亚迪

价格：过渡期内王朝全系车型价格不变

比亚迪官方宣布，王朝系列新能源的8款车型全部可以享受相同补贴力度，购车价格保持不变。

奇瑞新能源

价格：过渡期内续享2018年补贴政策

奇瑞方面也表示，在6月25日前购买奇瑞新能源旗下全系车型可以继续销售2018年补贴力度。

总结

可以看到的是，不少新能源车企目前依旧对消费者做出了“补贴依旧”的承诺。但是在补贴政策总体滑坡的大环境之下，这部分差价几乎全部都会由车企来承担；也就是说目前的新能源市场进入了一个比拼各车企资金雄厚程度的阶段，最为重要的技术目前却成为了末流。

不过也有部分车企不愿意加入这种金钱大战和大家一起“赔钱赚吆喝”，譬如与政策同行开始涨价的北汽新能源与小鹏等。可是即便是各车企都希望能以大额补贴留住消费者，但是6月25日作为缓冲期的界限，它们的补贴也只能止于6月25日。也就意味着在这之后，新能源市场将正式进入靠实力说话的阶段，只有真正的产品力才能最终留住更多的消费者；到时候谁在“裸泳”就可以一目了然。不过就消费者角度来看，谁会和钱过不去啊，有购车打算的朋友们得抓紧时间了。