有关注过车宇世界文章的人应该都知道，笔者在往期文章里介绍名爵6的时候，就有讲过名爵、荣威以及上汽之间的故事，简单点来说就是名爵和荣威都是曾经的英国“贵族”。在家道中落以后不得已卖身给了上汽。

上汽颇有一套，在不断地组合拳下，荣威和名爵慢慢地也开始火起来了，只是这“英国贵族”的名头就没有人敢喊出来了，在绝大多数人的眼里，这就是两个品牌名字非常洋气的自主品牌而已，其定位、竞争对手也都是自主品牌。

今天我们就来讲讲荣威，荣威其实也算得上是一家非常争气的品牌，近两年其推出的车型基本上款款都可圈可点。而之前推出的荣威RX5(配置|询价)，更是成为了自主品牌中爆款SUV车型。当然了，由于价格的问题，很多人对于荣威RX5还是处于纠结的阶段的，虽然荣威RX5的最低价看起来只有8.38万元，但是实际上最多人买的车型也是最划算的车型还是13.88万元的两驱自动旗舰版。

再一个也不是所有人都能够喜欢荣威RX5这种比较偏大的车身。如此一来，荣威便顺势推出了旗下的小型SUV荣威RX3。虽然说RX3的销量远远没有大哥RX5来得恐怖，但是上市以后也迅速的成为了荣威旗下第二好卖的车型。

荣威RX3上市的动机其实是非常明显的，就是想填补8-12万左右的品牌车系的空缺，毕竟竞争对手们都在这个价位中铆足了劲再厮杀，荣威还不去分这块蛋糕就有些说不过去了。毕竟就目前来说国内最吃香的市场还是8-12万元左右的市场。

正是基于这么庞大的市场需求下，荣威RX3就顺应而生了。然而在笔者试驾体验过后，真的觉得荣威RX3辜负了RX5的口碑也辜负了很多人的期望，至于具体的原因就让车宇世界在接下来的文章里带大家好好聊一聊。

荣威RX3到底如何？

荣威RX3其实算得上是一辆定位混乱的车型。在7-12万这个价位中，荣威RX3的定位居然不是家庭用户而是追求激情的年轻用户。要知道在这个价位里，用户的最大的诉求还是舒适以及要有高级感。而这两点笔者在宝骏RX3上都是找不到的。

当然，在这里也并不是说荣威RX3不好，只是想说明一下荣威RX3的整车调性以及定位是有一些混乱的，一方面给了你同级别里非常不错的底盘以及操控性，但是另一方面却给了你一副1.6L自然吸气的发动机以及CVT的变速箱。

这么综合起来你就会怀疑到底是底盘拖累了舒适性的表现还是发动机的平顺性拖累了底盘的操控性表现。所以综合来说，荣威RX3是有一点东不成西不就的。这也就是为什么车宇世界在上文说过“荣威RX3辜负了RX5的口碑也辜负了很多人的期望”。

所以在动力方面，你会感觉到这是一辆在乎行驶品质，追求动力输出平顺但是又不在乎马力大小的车；然而在整车质感以及舒适性上，你又会觉得这是一辆路感清晰操控犀利的车型。在满足消费者诉求这一点上，荣威可能真的要学习一下了。

荣威RX3入手车型推荐

在动力总成方面，荣威RX3有1.6L自然吸气四缸机以及1.3T涡轮增压三缸机两种选择，而变速箱方面1.6L自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱以及CVT变速箱。1.3T涡轮增压发动机匹配的是6AT的变速箱。至于动力的选择上想必不用多讲了，笔者建议选择1.6L自然吸气的版本，一方面1.3T涡轮增压发动机使用的是三缸机而1.6L使用的是四缸。而1.3T版本的价格都已经可以考虑荣威RX5了。

所以考虑到实际性在这里笔者推荐的是1.6L自然吸气版本。在车宇世界看来，荣威RX3的最具性价比车型为2018款 1.6L CVT旗舰版。也就是1.6L中CVT变速箱的标配，而再上一个配置的车型则多了个智能系统、前雾灯、氛围灯、后视镜加热以及后视镜折叠，在这里除了前雾灯以外其余笔者都认为是噱头大于实际作用，而前雾灯在网上淘一个回来加装便可以了，完全没有必要多花这七千元。

从配置表上可以看到，2018款 1.6L CVT旗舰版已经有了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、坡道辅助、AUTOHOLD、陡坡缓降、全景电动天窗、无匙启动、无匙进入、皮质座椅、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、8英寸中控显示屏、手机互联以及LED日间行车灯。在荣威RX3的配置中基本上算得上是囊括了日常所需的所有配置。

下一部分，车宇世界将以所推荐车型为试驾车型，通过深度评测，全方位为大家展现荣威RX3的整体优劣之处。相信，一定能够为感兴趣的朋友提供购车参考。