文/凌青

温馨提示：车宇世界，车圈老干部，只做最真实的车评。每周，车宇世界会推出不同车型文章，有一说一，为大家提供购车参考。为满足大家快读阅读习惯，每个车型分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控、完结注意事项五个部分，单独成文。

上一篇文章，车宇世界为大家介绍了2020款奔驰GLE的动力操控，详见文章《车身相比宝马X5有优势，动力操控却略有不足，实测奔驰GLE》。本篇文章，承接上文，车宇世界将根据评测过程，为大家展现购车注意事项。

2020款奔驰GLE整体优劣大观

综合各方面来看，全新换代后的GLE确实有着更为突出的产品力，尺寸更大、内饰更豪华这也恰恰是它身上最为核心的卖点。当然，这个价位级别的车型自然是做到尽善尽美的，但还是那句，车无完车，每一款车都或多或少有着些不足。那么，接下来我们就和大家谈谈一些在新车上需要注意的地方：

其一，新车内饰设计细节把握还是不够。虽然说换了最新的内饰，科技感和豪华感都上来了，但在一些设计之上还是存在做得不够的地方。首先最直观的就是一键启动按钮设置的位置过于低下了，坐在上面的时候膝盖很容易就碰到了，存在一些安全隐患。

再有就是，新车在前排和后排都给了电源接口，但由于设计理念比较靠前，居然全部都是TYPE-C接口，没有一个USB接口。这样一来对于很多手机用户来说就非常不方便了，还要另外准备转换器。

其二，第三排座椅确实鸡肋。比X5要更好的是，新车还有第三排座椅可以选装，也就是说可以变成一款7座SUV。但无奈的是，其第三排的空间表现确实非常一般，只能起到一个应急的作用，长途乘坐确实不太可行，甚至第三排座椅的两边还没有一个实际的扶手。

这对于第三排乘客来说实在是太不人道了。据说第三排座椅选装的价格是1.4万元，看来这钱花得还是不太实际。

其三，操控相对一般，驾驶辅助配置单薄。谈起新车的操控，其实整体来说已经算是不错了，只是对比起它的同级对手X5来说还是欠缺了些火候。方向盘和油门整体偏重，转向的响应还是不够快，操控起来还是不够灵活，有一定的大车感。

再有就是，虽然新车上装载了一套包括全速段ACC自适应巡航在内的奔驰最新的驾驶辅助系统，实测的效果也是不错的，但无奈的是这套系统全系车型都要选装，也并不支持OTA，可延伸性一般，确实没有太大的实际意义。

总而言之，车宇世界认为，就目前来看，在豪华中大型SUV这个细分市场，宝马X5和奔驰GLE占据了绝对的领先地位，奥迪Q7(配置|询价)就不谈了，由于车型老旧的问题，其产品力完全不在同一水平。

那么X5和GLE两者到底该如何选择呢？这确实是一个很纠结的问题，毕竟在换代以后，X5的豪华感也不输奔驰，但在空间拓展性上还差一些，不过要论驾控体验的话，的确是X5略胜一筹。到了最后，终究还是要看消费者对这两个品牌的认可度了。

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