温馨提示：车宇世界，车圈老干部，只做最真实的车评。每周，车宇世界会推出不同车型文章，有一说一，为大家提供购车参考。为满足大家快读阅读习惯，每个车型分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控、完结注意事项五个部分，单独成文。

今天车宇世界要给大家带来的是一款家用代步的小型合资品牌轿车。说起来也是奇怪，这款车型虽然有着一定的性价比，但在市场上的知名度并不高，远不及日系的本田飞度(配置|询价)。

所以其市场表现一直也是不温不火，甚至乎还要用终端优惠来吸引消费者来买单，就差打明旗号和同级别的自主品牌车型竞争了。这款车就是来自韩系的起亚焕驰(配置|询价)。今天我们就一同来看看，这款焕驰到底有着怎样的表现。

2017款起亚焕驰，17年刚上市那会，焕驰还是有一定的关注度，但比较尴尬的是，自17年上市推出后新车就没有推出过改款车型了，所以其身上的设计依然是当初的模样。

动力上，焕驰搭载的是1.4L自然吸气发动机，最大马力95PS，与之匹配的分别是5MT手动变速箱和4AT自动变速箱。全系售价区间在4.99-7.39万元间。

2017款起亚焕驰整体优劣大观

外观造型

焕驰的外观设计整体可以用“朴素”两个字来形容。实际上，17年推出的焕驰在外观设计上基本也是延续着欧版锐欧的风格，可以把它看作是国产版的锐欧，同时也是现代瑞纳的姊妹车型。

我们先来看看前脸，最具有辨识度的依然是起亚家族特有的虎啸式中网。有点特别的是，这个中网采用了全封闭的设计，真正带有进气作用的是下进气格栅，同时在此也是采用了些亮漆填充，算是增添了一丢丢精致感。

在灯光配置上，全卤素大灯这个早在意料之中了，但好歹也给一个LED日间行车灯嘛，像这样也是在是太素了些。

来到侧身，在之前焕驰未上市的时候，有不少人会认为它是K2的换代车型，但从车身尺寸以及实际的视觉感受来看，焕驰还是挺显小的，甚至还比K2要小上一圈。轮圈全系都是14寸，并且轮毂还是那种贴盖式的，廉价是比较廉价，但在这个价位级别中也是常规操作了。

最后来到尾部，尾部整体的造型确实没有太多好说的，也是比较简单，层次感并不丰富。但我们比较在意的还是尾箱的开启方式——焕驰的尾箱居然连把手都没有，依然是采用那种十分凸显年代感的钥匙孔设计，这个才是最不能忍的。

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