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全系1.4L发动机,动力操控乏善可陈,起亚焕驰方向盘成亮点

全系1.4L发动机,动力操控乏善可陈,起亚焕驰方向盘成亮点
2019-06-11 23:20:14 车宇世界

温馨提示:车宇世界,车圈老干部,只做最真实的车评。每周,车宇世界会推出不同车型文章,有一说一,为大家提供购车参考。为满足大家快读阅读习惯,每个车型分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控、完结注意事项五个部分,单独成文。

上一篇文章,车宇世界为大家介绍了2017款起亚焕驰的空间座椅,详见文章《车身尺寸不如起亚K2,焕驰空间怎么样?实测告诉你》。本篇文章,承接上文,车宇世界将持续为大家介绍其动力操控。

全系1.4L发动机,动力操控乏善可陈,起亚焕驰方向盘成亮点

2017款起亚焕驰整体优劣大观

动力操控

动力上,焕驰搭载的是1.4L自然吸气发动机,最大马力95PS,与之匹配的分别是5MT手动变速箱和4AT自动变速箱。对于这套动力总成,无论在规格还是在参数上都是和它的外观内饰一样显得非常朴素,在调教上也没有办法激进,当然还是那句,这些都是在意料之内。

全系1.4L发动机,动力操控乏善可陈,起亚焕驰方向盘成亮点

不过,有些地方还是做得比较好的就是这套动力总成的整体表现依然是比较沉稳,动力输出不迅猛,但响应还算挺快。整体来说就是动力弱了些,但没有什么大问题,不过这句话主要还是说自动车型。

全系1.4L发动机,动力操控乏善可陈,起亚焕驰方向盘成亮点

在操控和底盘上,焕驰采用的是前麦弗逊后扭力梁的前后悬底盘架构。在路上行驶时,焕驰的底盘表现并不会让人觉得松松垮垮的,还是有一定的整体感。

但无奈就是少了些厚重感,路感总是有些烦杂,而且悬架对于路面震动的处理还是比较生硬,遇到颠簸,车内的抛跳感依然是比较明显。

全系1.4L发动机,动力操控乏善可陈,起亚焕驰方向盘成亮点

在整个动态里头,表现得比较好的就是这个方向盘了。在中低速的时候比较轻柔,但在速度上去后又不失沉稳,操控起来还是比较容易上手。

声明:本文为车宇世界运营部原创文章,车宇世界主编刘帅审阅,部分图片来源于网络,在此感谢原摄影者。车宇世界原创版权所有,转载请注明来源及作者,如有侵权,作者保留追究权利。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。

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