温馨提示：车宇世界，车圈老干部，只做最真实的车评。每周，车宇世界会推出不同车型文章，有一说一，为大家提供购车参考。为满足大家快读阅读习惯，每个车型分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控、完结注意事项五个部分，单独成文。

上一篇文章，车宇世界为大家介绍了2019款福特翼虎的内饰中控，详见文章《定位紧凑型SUV,福特新翼虎中庸老气，最大亮点在车机系统》。本篇稿件，承接上文，车宇世界将持续为大家介绍其空间座椅 。

2019款福特翼虎整体优劣大观

空间座椅

前文我们提到过，新车的车身尺寸在同级中并不占优势，而其在后排空间上的表现也是比较一般。在这里我们还是以175身高中等身材的成年人为例，后排腿部空间不到两拳，头部空间更为局促，只剩下几指了。虽然说有全景天窗，但尺寸并不是很大，整个后排的空间感还是比较局促。

不过好在座椅的柔软度和支撑性倒没有什么问题，同时后排座椅也是支持靠背角度调节，算是挽回了一些。

在舒适性配置上，除了入门的两个车型以外，其他车型都配备了前排座椅电动调节和座椅加热；而后排则全系都标配了后座出风口，但在这里就只有一个12V的点烟器接口，仍然没有USB接口，在这里还是有点不够意思。

再来看看储物空间的表现，前排中控下方的储物格虽然整体容积并不大，但还是能够用来放些零碎；两个杯架前有一个可以专门用来放钥匙的储物格，同时在中央扶手箱前方也是有一个比较深的储物格，放手机钱包没有问题。

中央扶手箱的实际容积并不大，主要是开口比较小，但深度还可以，而且还作了分层设计，用起来还比较灵活。整体的储物空间表现还是比较丰富的，这也是新车的一个优点。

最后来到后备箱，新车的后备箱表现还是不错的，进深比较大，整体比较规整，同时地台也不是很高，有着不错的实用性。同时，除了入门的两个车型以外，其他车型在后备箱上也是配备了电动感应尾门，这也可以说是比较厚道了。

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