文|凌清 图|车宇世界、网络

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在这个信息传播速度极快的时代，“一夜之间成为网红”并不是梦想。极星品牌，在国内的知名度和销量，都不是很高。但是，最近因为“天价换电池”的事件，极星引起了行业的广泛关注和讨论。

据浙江之声《我们都是汽车人》消息显示，一位极星2车主黄先生，在驾驶极星2双电机长续航版的过程中，意外撞山，导致汽车大灯与底盘件受损，电池板向内凹陷。

此后，黄先生在维修过程中被4S店告知，无法进行单独更换底部铝板，只能将整个电池组进行更换。

让人震惊的是，对于维修的价格，4S店居然给出了“54万元人民币”的“天价报价”。这个报价，要远高于极星2这款车的售价。

需要指出的是，据黄先生介绍，4S店报出的54万元维修价格，不光是电池包更换的价格，其中车头部分的定损达到9万多元，而更换电池组的价格大概在40万元左右。

不过，具体价格目前查询。但是，即使如此，其更换电池组的价格，也达到了让人“惊讶”的地步。

据了解，这台车发票价仅为24.9万元。所以黄先生目前没有进行维修，也没有更换电池组，而是走了全损。

不过，修车价格及更换电池组价格让人感到惊讶，保险赔付则让人闹心。由于这台受损的车型发票价仅为24.9万元，虽然保险合同上载明车损全额为33.8万元，保险公司目前只愿意按照24.9万元的发票价进行赔付。

这一点让车主黄先生感到疑惑，因为保险公司按照33.8万元的赔付标准收取保险费用，但赔付时却按照24.9万元来赔。所以，双方并没有就这件事情达成一致。

8月20日，针对这件事情，极星汽车客服人员对媒体回应称，有关注到涉事车主反映的情况，公司内部已展开调查，并与保险公司沟通，最终为车主完成了定损、赔付。

不过，对于具体的定损或者赔付方案，目前极星汽车并没有透露。换言之，对于事情的具体进展，目前并没有过多消息。

更为让人遗憾的是，目前市场上更换电池组的费用大多并没有极星汽车这么高。据了解，目前国内电动车更换电池的费用，与品牌、车型以及电池的种类有较大关系。

一般情况下，电池费用车价占比约为百分之三十到百分之五十。考虑到电池原材料价格上涨以及电池价格上涨的引起，这个费用占比有可能达到60%。

目前市场上的新能源汽车更换电池价格大概在8-11万元，也有些车型在6万元左右。比如说，目前P7的整车电池包更换价格在11万出头，P5需要9万多元，G3的报价则在8.5万元左右，具体的价格会因电池种类的不同而上下浮动。

至于理想ONE的整车换电价格在6至7万上下，视具体情况而定。而且，即使如此，还有用户认为费用过高。

所以，即使抛出9万元的车头定损，极星2这台车高达40万元左右的更换电池组价格，也显然高出市场整体水准。

对于极星，很多读者可能不太了解。与沃尔沃一样，极星之前是瑞典的一个汽车品牌，不过在2015年被沃尔沃汽车收购，成为沃尔沃汽车旗下一款电动车品牌。

目前极星汽车旗下有2款车型在售，即极星1和极星2。其中，极星2的官方指导价为26.9万元-33.8万元。

而且，在国内市场，极星汽车的市场认知度有待提升，销量表现也并不是很好。根据极星官网数据显示，2021年极星在全球市场的累计交付量仅为2.9万台。

其中，2021年极星汽车在国内市场的交付量则仅为2000台左右。显然，目前极星在国内市场的表现，有着很大的提升空间。

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2、 本文销量数据来源于极星汽车官网，仅供参考。我们之所以引用，是希望厂商能够重视这些问题，为用户解决问题，从而提升品牌形象，获得更好的发展前景。

3、 关于极星2“天价维修费”的消息由“浙江之声”《我们是汽车人》曝出，目前已经引起媒体关注。更多信息，请关注极星汽车官方回应。