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为什么车辆行驶里程越长,百公里油耗就越大?

为什么车辆行驶里程越长,百公里油耗就越大?
2019-08-12 19:56:19 用车指南

原因一:点火系统故障

车辆的点火系包括了火花塞和高压包,点火系故障是最为常见到的故障之一。

这个系列发动机最坑爹的地方不仅是高压包特别容易坏,而且坏了就要换一套,高压包损坏之后导致发动机缺缸,动力下降不说,油耗还还增加了1-2升左右。

为什么车辆行驶里程越长,百公里油耗就越大?

火花塞则属于易损消耗件之一,如果损坏会使点火能量下降,混合气燃烧不均匀,导致车子提速减慢,油耗上升。普通火花塞的寿命只有3-5万公里,铱金火花塞寿命约5-8万公里,铂金火花塞可以到10万公里的寿命,所以,大家要根据使用的火花塞型号做到按时更换。

原因二:空气滤芯堵塞

为什么车辆行驶里程越长,百公里油耗就越大?

首先我们要定期检查空气滤芯要检查是有堵塞的情况,如果进气不畅会增加油耗,没装好可能会影响进气,发动机吸进灰尘、杂质,导致发动机严重磨损,如果选择了劣质的空气滤清器,将使进气阻力增加,发动机功率下降,增加油耗,并很容易产生积炭。空气滤清器的使用寿命最长不超过两年,车辆行驶距离不超过两万公里最好就一定要更换一次。

原因三:蓄电池电压不足

蓄电池控制着车内电路,而电路与油路息息相关的。一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象,从而导致启动电压不足,马达带动引擎无力等情况,使点火能量变低,油耗因此飙升。所以,要想降低油耗必须要定期更换蓄电池。

为什么车辆行驶里程越长,百公里油耗就越大?

在夏天我们经常使用空调,汽车的电器设备的工作原理是在发动机发动期间是用的发电机的电,但熄火时是用的电瓶的电,假如发动机转速过低,供电需求达不到的话,就会自动切换到电瓶辅助用电,所以如果一直处于低电量状态,电瓶就充不满,发电机就会一直为电瓶充电,所以发动机就会耗油。而电瓶电压不足,还会直接影响火花塞的点火效率,增加油耗。

原因四:氧传感器损坏

为什么车辆行驶里程越长,百公里油耗就越大?

氧传感器位于发动机排气管上,是一个陶瓷元件,用于检测与控制氧与燃料的比例。氧传感器通过检测尾气指标,反馈给喷油系统数值,直接影响喷油量,失效后油耗上升20%左右。通常在8-11万公里时就需要更换。

原因五:胎压异常和轮胎磨损

汽车在出厂时都会标注该车的标准胎压。当然,不同品牌的车标注的位置会有所不同,但一般都在油箱盖、B柱或者车门上出现,如果没标注的话也没关系,车主手册上一定会有。并且这个胎压一般会分为两种:空载胎压和满载胎压。

为什么车辆行驶里程越长,百公里油耗就越大?

你可以根据你的用车情况来选择。胎压过低,会使轮胎与地面的磨擦增加,阻力变大,油耗就会上升。正常胎压在2.5Bar左右,夏天可适当减少0.1Bar;还要记得检查轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重,就会经常出现打滑现象,油耗同样会增大,一般每5万公里,一定要去换一套新轮胎。

原因六:油品差和有积碳

很多车主都不注意油品质量,其实质量不好的汽油会使积碳增多,过多积碳会让进气管壁变粗糙,影响进气效果和混合气质量,让油耗急剧上升。所以汽油质量不可忽视,同时每半年应该清理一次积碳。我用自己的车对比过,清理积碳前是8.7,清理后是7.2。当然这个数据只能作为参考,车况,驾驶习惯甚至天气都会有影响的。

为什么车辆行驶里程越长,百公里油耗就越大?

清理积碳的方法有许多,大多数汽修厂会采用把发动机拆卸后,再进行清洗的方式清理积碳。当然,但拆卸清洗后再重新装配的发动机,在动力、密封性能上是无法与原始性能相比的。要避免爱车 "积碳"成疾,培养良好的驾驶习惯很重要。比如长时间怠速会令汽车更容易形成积碳,所以大家要注意等人时间长了,最好熄火。

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