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大众甲壳虫被彻底停产后,大众途安和高尔夫·嘉旅也将被取代

大众甲壳虫被彻底停产后,大众途安和高尔夫·嘉旅也将被取代
2019-07-26 21:39:28 车轱辘话V

据海外消息称,大众或将在2020年左右推出一款全新车型,有望被命名为“Variosport”,以代替途安和高尔夫Sportsvan,成为两者共同的继任者。

途安是大众旗下为数不多的MPV车型,大众汽轿车和SUV在中国混得风生水起,而MPV车型一直没有销量上的突破,途安既没有得到厂家的重视,也不被消费者所重视。

大众甲壳虫被彻底停产后,大众途安和高尔夫·嘉旅也将被取代

大桶对途安还是特别有感情的,曾经的单位专车就是第一代中国上市的途安。

那时途安的动力系统是1.8T涡轮增压发动机搭配6AT变速箱,虽然这两套系统已经被大众所淘汰,但是在当年却是大众中级车的标配。

途安给大桶影响最深的就是动力特别强劲,轻点油门就有一种往前窜的感觉,这也就是很多人说的推背感。

大众甲壳虫被彻底停产后,大众途安和高尔夫·嘉旅也将被取代

途安作为紧凑型MPV的杰作,在欧洲的同级车市场占据绝对的领先位置。

但是这款新车在导入国内市场之后遭遇冷遇,大众的高成本模式导致其价格居高不下。

此外,国内对于MPV的定位还是宽敞为主,而空间并不占优势的途安无疑十分吃亏。

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由于之前1.8T车型20多万元的售价,所以大家对途安价格的认知都是这是一辆20万的MPV,这个价格不如去看奥德赛和GL8了。

高尔夫Sportsvan诞生于2004年,曾以高尔夫Plus进口,第二代以一汽-大众高尔夫·嘉旅的身份国产。

2019年6月高尔夫·嘉旅销量为738辆,在一汽大众销量中占比0.74%,而大众途安6月销量为1126辆。

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这款名为Variosport的商务车将基于下一代高尔夫的MQB升级版平台。车长15英尺5英寸(4.7米),买家可以选择五或七座布局。

从前脸和侧面来看,该测试车基本套用了现款途安的造型,但C柱到尾部的长度被大幅度加长,使尾部更为突出。

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Variosport第二排有可旋转座椅,后排多媒体触摸屏,并搭载一系列先进的驾驶辅助系统。这款车采用传统的铰链门,而不是像丰田塞纳等采用滑动门。

预计Variosport在动力上将搭载1.5或2.0升涡轮增压发动机,轻度混合动力系统和插电式混合动力或也将提供选择。

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再说几句

大众目前正在致力于产品线的简化,在当今SUV当道的车市大环境下,像高尔夫Sportsvan,大众途安这样需求不太旺盛的小众车型停止更新,也不会令人感到意外。

面对竞争激烈的中国汽车市场,汽车厂家没有点“真枪实弹”难以生存。不仅要做好产品质量,还要get到消费者的购买需求点。

部分图片源自网络,如有侵权请联系车轱辘话删除。

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