作为本田CR-V(配置|询价)的车主，小鹍今天遇到了一个让人头痛的问题。在路上正常行驶时，突然车内变速箱档把的按钮骤然粉碎，弹簧和塑料四散开来，把小鹍给吓了一跳。

这个问题一出现，小鹍紧急将车停在路边，却发现只能挂N挡和D挡，不仅无法挂R挡倒车，就连挂P挡熄火锁车都做不到。

如果是高速的时候换挡档把的按钮脱落，遇到紧急情况换挡都换不上，想想都怕，用料不用这么省吧？

随后，小鹍第一时间给当地4S店售后致电，4S店告诉小鹍，这只是一个小问题，将车开到4S店免费修一下就好了。

这款车是小鹍于2017年8月初购买的2017款 240TURBO CVT四驱尊耀版本田CR-V，也即是顶配车型。

小鹍一听，心里嘀咕着，因为自己买的是顶配版CR-V，平时有点小问题去4S店都要花上不少钱，这次车内换挡处骤然粉碎的问题还能免费维修，4S店真有这么好心，还是太阳打西边出来了？

等小鹍靠着仅有的D挡和N挡小心翼翼地开到4S店时，工作人员看也没看就说：“这是个小问题，不是所有人都会出现但是也有人出现，当场（有时候）按一下就会弹出来断掉。”随后，这位工作人员又说，之前就有过召回，只要来了就给换。

小鹍一听，这个问题也没人给他打电话说召回呀，怎么一出事到了4S店就说召回过呢？

为此，小鹍专门访问了国家市场监督管理总局官方网站进行查证，并没找到本田CR-V关于此问题的备案召回计划。

后来从售后人员那里得知，原来他们已接到厂家免费维修的文件，因文件不对外，售后也就不方便给小鹍看。也就是说，厂家早就知道这不是个案。

据了解，早在2018年，就有一位本田CR-V车主在高速上正常行驶时，突然听见一个奇怪的声响，然后发现档把的按钮掉了。浏览本田CR-V的车主论坛，这样的问题竟屡见不鲜。

提到本田CR-V，国内很多消费者都知道这是一款销量神车，2019年1-8月，CR-V累计销量为130087辆，仅次于哈弗H6(配置|询价)、大众途观(配置|询价)等几款热销车型，排在国内SUV累计销量榜单第五位。

可正是这样一款销量神车，自2017年新款车型换代以来，接连被媒体曝出“刹车门”、“机油门”等重大质量问题。

然而，经历过这些重大质量问题的风波后，本田CR-V不仅没有从中吸取教训，还依旧存在着各种让车主头痛的问题。

都说“一日本田，终生本田”。

小鹍相信，不管是小鹍自己还是其它的本田CR-V车主，当初都是冲着本田这个品牌去的，为的就是省心。

很多车主感叹：这东风本田CRV也太不省心了，刹车门，机油门，档把门一个都没躲过去！

再说几句

目前，各大汽车论坛上的车主反馈，只要向厂家投诉后，基本上能免费修理，那么问题就来了，明知汽车出现质量通病，为何东风本田却甘愿忽视车主安危不召回？

其实投诉案例不断地出现，从侧面也反应出了一个问题，那就是东风本田从来没有正视过问题的严重性，当然也就不会进行相应的召回，也正因如此，造成大量车主的不满，这是对他们安全的藐视，说东风本田草菅人命都不为过。

9.18刚过，小鹍奉劝一句：勿忘国耻，远离东风本田CRV！