载人拉货都不错 体验东风风行M7/M6

载人拉货都不错 体验东风风行M7/M6
2019-11-07 09:30:32 酱酱侃车

中国汽车市场的热潮,从轿车、SUV,再到MPV的兴起,除了汽车市场的不断成熟,以及消费者需求的变化外,离不开政策对于小资企业的积极引导和扶持。

当然,这主要还是中国的消费者对于汽车消费,不再只是为了面子、不再攀比、不再盲目。消费观念逐渐成熟,汽车类型的不断细化,让厂家可以有更多的精力将心思放在更多车型的研发之上,例如本篇文章要说到的车型——东风风行M7(配置|询价)/M6(文中简称风行M7/M6)。

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国内商务MPV市场中,别克GL8(配置|询价)可以说是“霸主”般的存在。因为,别克GL8上市这么多年,到现如今月销量依旧能够持续维持在万辆以上,其实力可见一斑。

别克GL8在中国人心中良好的口碑和印象自然是不可撼动,其它品牌想要在商务MPV市场中分一杯羹,也就只能采用迂回战术了。

而风行M7/M6便是如此,两车高低搭配,配置丰富,乘坐舒适,以及其超高性价比都是它们的优势。

载人拉货都不错 体验东风风行M7/M6

对于MPV车型,不论是家用还是商用,空间必须够大,乘坐必须舒适,配置足够丰富。风行M7/M6便是如此,两款车型售价有高有低,在各自面对的市场中都拥有不错的竞争力。

由于本次试驾活动与风行M7接触时间更久,本文将主写风行M7。

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如果你认为风行M7是一款全新的车型那就错了,其实它是基于风行CM7改款而来的。只是在外观方面采用了全新的设计语言,让这款车型以全新面貌进入市场,定位则依然主打商务市场。

设计方面,整个前脸迎合当下市场设计主流,整个前脸最吸引人的便是面积较大的前中网了,而中央部分品牌LOGO下方的镀铬装饰条则与两侧前灯组相连,很有整体性。

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前大灯组向两侧上扬,采用远近光分体式设计,试驾车型配有自动大灯功能。不过,有些遗憾的是灯组均为卤素光源,下方的转向灯则是LED光源。

日间行车灯为LED光源,在雾灯区域为“C”字型设计,很别致。

作为一辆面向商务市场的MPV,车身尺寸是否能够满足消费者对车内宽敞空间的需求非常重要。风行M7的数据非常亮眼,侧拉门的开度够大,上下车很方便,并且两侧的车门还拥有可开启的窗户。

不过邦哥觉得,如果第二排可开启的车窗玻璃若是能够采用电动上下开启的话,使用体验会更好。

虽然开启方式不够优雅,风行M7从别的地方进行了弥补,那便是自车辆B柱往后的车窗均采用隐私玻璃,这一点非常贴心。

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得益于较宽的车身尺寸,以及贯通式后尾灯组设计,整个车尾的给人的感觉就是“宽大、厚重”,风行M7的车尾摆脱了“面包车”的感觉。

后尾灯组内部为LED光源,共有三条LED灯带,中间那条是刹车灯,只有踩刹车时才会点亮。

需要注意的是,后尾灯组虽然采用贯通式设计,但是中间部分仅仅是装饰,并不能点亮。

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内饰部分,由于主要面对商务市场,所以在车内并未发现过于时髦的设计。整体设计略显老气,但好在各功能区域划分清晰,该有的功能都有,使用也比较便利。

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整车内饰设计有些常规、老气的话,那么第二排车顶的屏幕就有些“旅游大巴”风格了。不过,有总归胜于无嘛,为后排乘客放个电影什么的也可以打发一下无聊的时间。

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前排座椅支持多向电动调节,以及加热功能。座椅宽大,座椅内部填充物适中,乘坐表现不错。

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如果说前排座椅表现算是合格的话,那么第二排座椅绝对可以说是表现优异。

风行M7的第二排采用航空座椅设计,内部填充物柔软,乘坐非常舒适。

除了乘坐感受给人留下深刻印象外,那就是第二排座椅的可调节选项很多,特别是腿托部分,将座椅放平后躺在上面非常惬意。

第三排座椅的表现算是及格,座垫柔软,头部和腿部空间也表现不错,就是靠背角度略直,中间乘客无头枕。

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动力部分,风行M7搭载代号为4G63的2.0T发动机,搭配来自采埃孚的6速手自一体变速器,这个动力系统的平顺性表现不错。同时,变速器还拥有运动和雪地模式。

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行驶方面,2.0T+6AT的搭配注定风行M7的平顺性得到了很好的保证,只是车辆油门调校比较敏感,市区行驶油门比较“窜”,但在可掌控范围内。但是在高速状态下,可能是由于车辆较重的原因,后劲略显不错。

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变速器表现则是勤勤恳恳,升挡积极,以获得不错的燃油经济性。在急加速时,降挡需要思考一下,作为一辆MPV车型这是可以理解的,平顺性最为重要。

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风行M7的转向在低速状态下非常轻盈,不论是挪车或是低速行驶都非常轻松。高速状态下转向力度会稍微加重,以获得比较好的稳定性。

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底盘部分,作为一辆后驱MPV车型,悬架为前麦弗逊式独立悬架/后五连杆螺旋弹簧非独立悬架,整车行驶起来底盘表现非常的厚重,安定感很足。

底盘方面唯一的不足,就是悬架部分对路面的细碎震动过滤不够彻底,好在座椅足够柔软,并不会直接传递给乘客。

载人拉货都不错 体验东风风行M7/M6

总结:经过一天的试驾,让我对风行M7有了新的看法。

风行M7并没有使用太多花哨的设计,但是也不会觉得难看,就是给人那种可靠、稳定的感觉。

来到车内,最让我印象深刻的便是第二排的航空座椅,舒适性非常不错。特别是,将靠背放倒,腿托升起后,可完美的当作一张“单人床”。累的时候,摊在座椅上小睡一会儿,想想都觉得惬意。

如果说你问我风行M7作为一辆主打商务的MPV是否及格,那么我觉得风行M7肯定是合格的,空间够大、座椅够舒适。

此外,风行M7的售价在16.99-22.99万元之间,与合资品牌的MPV车型相比性价比也非常突出,作为小资企业的商务用车再合适不过了。

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