纯电动汽车发展的似乎越来越好，现在去很多车展都会发现有很多新能源汽车的出现，哪怕说纯电动车型也是不少。当然，其中相当一部分大家可能听都没听过，更不要说在马路上看过了。但是，在你还在纠结新能源汽车能不能买的时候，实际上很多车主已经开了几年纯电动汽车了。那么国内最早的那批新能源汽车车主后悔买纯电动汽车了吗？毕竟有些尝试螃蟹的人，已经吃了好多了。我也是为了一些纯电动汽车的车主，答案也是五花八门，大家可以一起看看。

第一位：早买早享受

第一位特斯拉车主就给我喝了一大碗鸡汤，在我提出这个问题的时候，他给我普及了一个观点，那就是对于早晚都要买的东西，一定要早买，这样在你快玩完的那天，才会用的最值得，用的时间最长。讲真，我竟无言以对。不过不可否认，对于这样一批电动汽车车主来说，更多的是享受，他们也不差钱，很多家里都不止一辆车。对于他们来说，并没有后悔，当然，也是因为很多车主买的是特斯拉之类的车型，不然你买个老年代步车，你看看后悔不。目前来看，第一批买特斯拉、比亚迪等车企的纯电动汽车车主还是满意度比较高的。

第二位：后悔到不敢卖车

纯电动汽车不保值这件事大家都清楚，但是很多人可能在买的时候都没有想过如此不保值，这位车主如今即便是后悔了，但是也只能咬着牙硬开了，没办法，因为卖的话，真的赔太多。其实我个人反而觉得，既来之则安之，这个时候你也只能开着了。目前来看，除了特斯拉等几家车企的车保值率比较高之外，大多数纯电动汽车的保值率并不是那么让人高兴。尤其是一些小厂家的纯电动汽车，我真的觉得还赶不上花个1、2万块钱买辆纯电动的老年代步车，因为我实在是没看出来有啥区别。不对，有区别，好像牌照不一样，或者说有的能上高速罢了。

第三位：谈不上后悔

这位车主对于纯电动汽车的各项都是很满意的，唯一闹心的就是对于他来说，每天充电是件非常闹心的事情。其实这点别说他，对于大多数朋友来说，每天充电都是比较不方便的，家里有充电桩的还好，但是很多小区想安装充电桩都是非常费劲的一件事，有的还容易被人为破坏，之前有朋友自己安装的充电桩隔三差五就被破坏。另外有时候出远门办事才是真的闹心，虽然现在理论上充电桩比较多，但是实际上经常性的找不到能给爱车充电的地方，另外有些地方的停车费比电费贵太多了。总而言之，对于这类朋友来说，充电是最纠结的地方，或许未来充电时长和充电方式的改变，会让这类车主也变得满意吧。

至于目前很多人说的电池问题，实际上对于大多数合格厂家的纯电动汽车都没必要担心，还不会真的像网上传言的那样换个电池比买车都贵，总体来说目前纯电动汽车还是比较方便的，只不过配套需一个长时间的发展罢了。