提到一汽，很多人想到的都是大众，也有人想到的是奥迪，有人说是丰田，也有人说是马自达，更有人说是通用。但是今天要说的却是天津一汽，而今天说的这款车，可以说是一汽旗下比红旗还值得买的一款车，曾经遍布大街小巷，售价不到4万。如果说二十年前，4万是很多钱，今天，3万多不到4万甚至连一款合资二手车买起来都费劲吧。但是，这款车却是我个人认为是一汽旗下最值得买的一款车，尽管这次不是红旗，尽管这车才3万多起。

其实提到这辆车的名字，我相信从60后开始就几乎没有没听过的，当然，00后的就比较难了。其实这款车就是曾经满大街的夏利，即便是在夏利已经走到了少有问津的今天，我们也不可否认，夏利是一款好车。而在二十年前，即便夏利不算豪车，也不是一般人能够拥有的吧。说实话，夏利当年的地位可不是今天的宝骏、哈弗可以比拟的，可以问问开过夏利的老司机，当年的夏利是多么的好开。即便是在外国人眼中，夏利也是神车，甚至是比五菱宏光(配置|询价)还要牛的存在。想一想开着夏利飚车的场面，一定很有趣。

1986年引进生产的第一辆夏利下线，并且创造了“当年签约、当年引进、当年投产、当年受益”的奇迹！是国内最早进入家庭的主力车型之一，可以说夏利为中国汽车行业贡献了绝不只是一砖一瓦那么简单。虽然不断有人说夏利该停产了，但是如今真的想买，夏利N5和N7还是可以买得到的，甚至还有优惠，而今天说的更多的还是夏利N5吧，毕竟优惠后不到4万的起步价，真的不是一般车可以比拟的。

不过说真的，夏利的外观虽然还是那么耐看，却真的有点老了，尤其是目前看到的还是14款车型，未来到底会不会有18款或者19款夏利，真的不好说，但是真的希望天津一汽把夏利复活了吧，相信还是有很多人愿意买的。毕竟纯家用来说，也只有几款日系车能与之抗衡了吧。

最后想说的是，如果你现在在马路上真的看到一个50岁左右的老男人开着一辆老夏利，千万别小看人家，没准就是哪个领导呢，毕竟当年夏利可是很多人的最爱。记得曾经就听说过，一个老领导开夏利被歧视了，结果找茬的貌似一顿赔礼道歉。不管是国产车还是合资车，真的不能决定一个人的身份，毕竟开劳斯莱斯的还可能是司机呢，你说对不？