历经5天8个计时赛段共计521公里的赛程，第五届“长城国际经典车拉力赛”完美收官。本届拉力赛是该项赛事创办5年来历时和赛程最长，同时环节最丰富的一届，其中仅精确计时赛段(RT赛段）就达到12个之多，各项指标皆创造了历届之最。

9月25日，25辆参赛经典车从北京怀柔雁栖息岛出发，途径黄花城水长城、慕田峪长城、红星博物馆、汇源生态农业园、古北水镇、永宁古镇、北京凯择汽车运动体验中心、最终抵达本届赛事终点北京昌平华彬庄园。

其中有22辆经典车完成比赛，完赛率达到88%。高完赛率不但体现出各参赛经典车的历久弥新，而且反映出参赛选手收藏和维护水平地显著提高。

经过激烈竞争，最终驾驶20号1970福特Mustang(配置|询价)参赛的李思践选手获得拉力赛总成绩冠军，李思践同时获得5000元奖金以及合作伙伴倍耐力提供的四条轮胎；驾驶25号1980奔驰230TE参赛的郭毅宁选手获得总成绩亚军，驾驶17号1962雪铁龙2CV参赛的刘帆选手获得总成绩季军。此外，保时捷车队、奥迪车队、捷豹路虎车队分获得车队总成绩冠亚季军，各个精确记时赛段（RT赛段）前三名业已产生。

长城国际经典车拉力赛自创办以来，一直致力于中华文化与经典车文化的双向传播，比赛线路沿长城设置，既有巍峨险峻的高山雄关，又有静谧美好的乡间小路，所有参赛选手都能在参赛过程中深刻领略长城的雄伟壮丽和中华文化的深刻广博；

同时，移动起来的经典车又为沿线群众、经典车爱好者和媒体工作者提供了一次接近经典车，传播经典文化的良机，本届拉力赛仅申请随队报道的记者就多达60余家。

除了文化交流，第五届“长城国际经典车拉力赛”再添新内涵。9月25日在慕田峪长城景区，长城国际经典车拉力赛创办人王垠代表拉力赛组委会将一张5000元支票捐赠给慕田峪长城维修保护项目。对于此次捐赠，王垠评价道：我们的拉力赛在海外获得广泛关注的一个重要原因就是比赛沿长城进行，外国友人对长城有着无限崇敬和向往，既然拉力赛以长城为名，就应该以保护长城为己任。

当选手最终抵达终点时，惊喜地发现拉力赛首席合作伙伴捷豹路虎的四款珍贵经典车型正在迎候大家到来，四款经典车包括捷豹SS1、捷豹XK120、捷豹MK10和捷豹XKSS。

其中捷豹XKSS身份最为特殊，历史上这款传奇跑车仅生产过25辆，但因为工厂火灾损毁9辆，此次展示的捷豹XKSS是该款车型的原厂复刻版，生产工艺完全按照传统工艺，并且仅生产9辆。这四款捷豹经典车的亮相为精彩的第五届“长城国际经典车拉力赛”画上了完美的句号。